莺歌说历史：全球最大的飞机为何属于乌克兰？已从天津运走81.3吨防疫物资
4月12日夜 ， 天津机场迎来了一架庞然大物 ， 它就是乌克兰的安-225运输机 ， 也是世界上最大的运输机 。 据乌克兰官方报道：安-225运输机的满载量相当于10架波音787 。 而它的出生也充满着传奇色彩 ， 是专门为运输暴风雪号航天飞机而研制的 。 
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出生不凡的世界第一
安-225运输机是苏联在1985年春季为运输暴风雪号航天飞机 ， 由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计的 。 当时 ， 苏联计划生产两架安-225 ， 但由于苏联经济恶化 ， 被迫放弃了昂贵的太空探索计划 ， 暴风雪号航天飞机在成功发射一次后就终止了 。
建造第二架安-225也就失去了原有的意义 ， 因此 ， 现在的安-225运输机就成为唯一的一架 ， 它的最大起飞重量达640吨 ， 货舱最大载重250吨 ， 机身顶部最大载重200吨 ， 机身长度84米 ， 翼展88.4米 ， 名副其实的世界第一 。
另外 ， 安-225除了超强的载重能力外 ， 还拥有超长的续航能力 ， 在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离 。 
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乌克兰接管安-225
1988年12月 ， 安-225成功实现了首飞 。
苏联解体后 ， 安-225由安托诺夫所在的乌克兰接管 ， 但由于乌克兰经济糟糕 ， 无力保养安-225 ， 就将其存放在了工厂的角落 ， 甚至机上的许多主要零件也被拆下作为安-124与安-70的备用零件 ， 实际上等于处于报废的状态 。
直到安托诺夫公司决心将其改造成民用超大型货运用机 ， 才使其起死回生 。 2001年6月 ， 安-225在法国的巴黎航空展中再次亮相 ， 重新进入人们的视野 。
由于其超大的装载量和超长的续航能力 ， 多次出色地完成了跨洋航线的货运飞行任务 ， 由此世界对第二架安-225的需求变得非常明显 。 2006年9月 ， 乌克兰政府决定完成第二架安-225的制造 ， 预算造价3亿美元 。 如果资金到位 ， 有望在3年内完成制造 。 
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翱翔蓝天的抗疫先锋
疫情在欧洲蔓延后 ， 有着世界最大运输机之称的安-225运输机正式加入抗疫行动中 。 这架“空中巨无霸”往返于欧洲多国和中国之间 ， 运送人道主义救援和医疗物资 ， 成为翱翔蓝天的抗疫先锋 。
据乌克兰《基辅邮报》11日报道 ， 目前租用这架安-225的是波兰政府 。 它的任务就是把从中国购买的700万个口罩和数十万套防护服与护目镜等医疗物资运往波兰 。
4月12日深夜 ， 安-225降落在天津机场 。 在中国民用航空局、民航华北管理局的支持下 ， 在空管、航油、海关、边防等多部门的全力配合下 ， 这架“超级空中巨无霸”顺利完成81.3吨防疫物资的装机工作 ， 于13日17点从天津机场起飞前往波兰首都华沙 。
安-225在天津货运的是人道主义物资 ， 是抗击新冠病毒的救命物资 ， 满载着中国人民的祝福 。 
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【莺歌说历史：全球最大的飞机为何属于乌克兰？已从天津运走81.3吨防疫物资】中国人民随时欢迎它再次降临 ， 在中国和欧洲之间搭建空中生命通道 ， 完成它世界第一的使命 。
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