江苏交警刚刚公布！去年江苏超一半交通事故都跟它有关( 二 )
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其中 ， 城市道路发生的电动自行车交通事故占比最高 ， 占电动自行车事故总数的42.9% ， 其次为县乡道路和国省道普通公路 ， 分别占36.9%和9.1% 。
5类交通违法行为最易引发交通事故
通过对涉及电动自行车交通事故原因进行分析 ， 由电动自行车交通违法引发的事故较为突出 ， 其中排名前5位的交通违法行为分别是：
01
未按规定让行
02
违反交通信号
03
逆行
04
违法占道行驶
05
违法上道路行驶（如无牌车、拼装车等不具备上路行驶条件的车辆）
典型案例一
电动车闯红灯引发事故
十多万治疗费自行承担
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2019年6月23日16点28分 ， 盛某骑行电动自行车在常熟市新安江路、庐山路路口闯红灯 ， 与余某所驾苏E号牌大型普通客车相撞 ， 事故造成盛某头部受伤 ， 两车不同程度损坏 。 经交警部门调查 ， 盛某闯红灯是引发事故的直接原因 ， 因此应该承担事故的全责 。 据悉 ， 因事故发生时 ， 盛某未戴头盔 ， 头部受伤比较严重 ， 目前治疗费已花去15万元 ， 还将面临后续治疗费用 。
交警提示
非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口遇有停止信号时 ， 应当依次停在路口停止线以外 ， 没有停止线的 ， 停在路口以外 。 这起事故中 ， 骑车人就是因未遵守交通信号灯通行 ， 因此承担事故全责 。
典型案例二
集齐三项交通违法
任性骑行承担全责
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2019年3月5日 ， 在南京江宁万安西路与润麒路路口 ， 一辆电动自行车与机动车发生事故 ， 由于电动车违规载人（电动自行车搭载超过12周岁人员）、不按规定车道行驶（事发时在公交车道行驶）、闯红灯三项交通违法行为 ， 与正常左转弯行驶机动车发生碰撞 ， 电动车骑行人被判承担事故全责 。
交警提示
根据道路条件和通行需要 ， 道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的 ， 机动车、非机动车、行人实行分道通行；在没有非机动车道的道路上 ， 应当靠车行道的右侧行驶 。 此外 ， 电动自行车只准搭载一名12周岁以下的人员 。
典型案例三
电动自行车严重超速
引发事故致人死亡同担责
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2019年7月31日晚 ， 黄某驾驶无牌电动自行车搭载一人 ， 直行通过太仓市人民南路与南园路路口时 ， 遇陈某驾驶的无牌电动三轮车搭载林某行至该路口准备左转 ， 两车发生碰撞 ， 致使黄某、陈某和电动自行车乘车人受伤 ， 电动三轮车乘车人林某死亡 。
事发后 ， 黄某辩称自己是绿灯通过路口 ， 应该无责任 。 交警部门调查后认定 ， 双方均存在违规载人的违法行为 。 同时 ， 陈某驾驶的电动三轮车左转弯时未靠道路中心点右侧转弯 ， 而黄某驾驶电动自行车严重超速 。 经鉴定 ， 事发时 ， 电动自行车车速达73-74公里每小时 。 双方的过错都是引发事故的直接原因 ， 所以双方驾驶人负事故同等责任 ， 双方乘车人无责 。
交警提示
电动自行车新国标将车辆最高时速限定为25km/小时 。 同时按照《中华人民共和国道路交通安全法》规定 ， 电动自行车在非机动车道内行驶时 ， 最高时速不得超过十五公里 。 电动自行车一旦超速 ， 与非机动车、行人存在较大速度差 ， 更易引发事故 ， 加重事故后果 。 同时 ， 车辆超速会降低反应时间和操控能力 ， 难以应对道路上出现的各种突发情况 。 电动自行车超速发生事故的 ， 同样应当承担事故相应责任 。
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