[主打]北京地铁101线浮出水面!城市副中心站枢纽可五轨换乘

近日 , 北京市发展改革委批复北京城市副中心站综合交通枢纽工程(以下简称“副中心站枢纽”)项目建议书 。 未来 , 这里不仅是京唐城际铁路始发终到站 , 也是城际铁路联络线及地铁6号线、平谷线、101线的换乘车站 。
[主打]北京地铁101线浮出水面!城市副中心站枢纽可五轨换乘
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图片来自市发改委市发改委相关负责人说 , 依托京唐城际铁路和城际铁路联络线 , 可实现1小时直达雄安新区、天津、唐山等地 , 35分钟直达北京大兴国际机场 , 15分钟直达北京首都国际机场 。
副中心站枢纽是《北京城市总体规划(2016年—2035年)》确定的本市服务全国的客运枢纽之一 , 是本市主导推动建设的重要交通枢纽 。 西起北运河东岸 , 东至东六环外路县故城遗址区 , 北起京哈南侧路 , 南至杨坨中路、杨坨一街 , 实施范围约59公顷 , 建筑规模约128万平方米 。
市发改委介绍 , 项目按照“一体化设计、一体化建设”原则推进实施 。 建设内容主要包括京唐城际铁路和城际铁路联络线车站、地铁平谷线和101线车站、接驳场站、综合交通枢纽配套、地下公共服务空间、市政配套设施等6部分 。
值得一提的是 , 101线是一条全新的地铁线 , 此前官方并未过多介绍 , 将织密通州轨道网络 。
副中心站枢纽建成后 , 能带来什么好处呢?
【[主打]北京地铁101线浮出水面!城市副中心站枢纽可五轨换乘】副中心站枢纽集成2条城际铁路 , 3条地铁线路 , 可依托京唐城际铁路和城际铁路联络线实现1小时直达雄安新区、天津、唐山等地 , 35分钟直达北京大兴国际机场 , 15分钟直达北京首都国际机场;依托地铁6号线、平谷线、101线实现快速连通中心城区及副中心周边区域 , 形成对外交通与内部交通的高效衔接 。
除了便捷的交通 , 副中心站枢纽对于推进京津冀交通一体化、助推城市副中心建设都有重要作用 。
此外 , 该站完善本市客运枢纽格局 , 它是北京东部地区的大型综合交通枢纽 , 可通过构建以轨道交通为骨干的公共交通体系 , 提升城市副中心对北京东部各区及津、冀地区的交通辐射能力 , 进一步发挥城市副中心的交通枢纽门户作用 , 完善本市客运枢纽格局 。
副中心站枢纽基于“站城融合”的理念 , 采取了统一规划建设主体、一体规划设计的一体化开发模式 , 实现了交通功能与商务办公、综合服务功能的高效耦合 , 结合地上开发 , 可围绕枢纽打造交通中心、就业中心、公共服务中心 , 形成城市活力微中心 。
据介绍 , 作为城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程 , 副中心站枢纽已全面复工 , 正在紧张实施 , 预计将于2024年底具备通车条件 。


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