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机械工业复工复产提速(产经观察·复工复产一线调查①)( 二 )


【机械工业复工复产提速(产经观察·复工复产一线调查①)】 虽然行业复工有序推进，但复产不达标现象依然存在 。
“我们的专项调查显示，已复工企业的平均职工复工率为85.12%，全部调查企业的平均职工复工率为81.12% 。”中机联执行副会长陈斌说，这表明虽然重点企业已基本达到全面复工状态，但员工返岗及复产排产实际情况仍不理想 。
同时，中小型企业复工率不够高 。中机联调查显示，机械工业行业中小企业达产率已由3月初的49%升至3月中旬的70%，职工到岗率由3月初的51%升至3月中旬的62%，仍远低于同期行业重点企业的复工率 。“由此可见，机械工业广大中小企业受疫情影响程度比大型企业更大，复工复产的难度也更大 。”陈斌说 。
供应链不稳、物流受限
复产中危与机并存
调查中，受访企业纷纷表示，由于国际疫情持续蔓延，物流和供应链不稳定成为企业普遍面临的问题 。
近日，一艘装载着14台旋挖钻机、5台汽车式起重机、2台履带式起重机的货轮从天津港起航，开往印度孟买新港 。这批“包船”的设备价值近亿元 。
“以前，我们都是发货时找船，受境外疫情影响，现在我们主动出击，协同各产品整合发运计划，采取包船方式发货 。”三一集团有限公司物流部经理黄栋说 。
应对国际物流运输不畅，大型企业有能力“包船”出海，中小企业往往难以承担相应成本，面临的挑战更为严重 。“从行业整体看，物流运输依然不畅，运输时效大幅延长 。”陈斌说，不仅国际运输受限，在国内，随着复工复产企业数量的增加，各方对物流运输的需求也快速增长，为机械行业配套的物流运输服务不足 。部分企业反映，当前的物流时效比去年同期延长约一倍 。
零配件供应不足，也导致产业链复工不畅 。“由于供应商复工复产节奏慢于主机企业，使得上游零配件供应不足 。”陈斌说，受国际疫情影响，全球产业链断链风险大幅提升 。
“我们现在采购的零部件，都是国内代理商的库存 。如果国外厂商长时间停摆，下半年部分零部件的供应将难以保证 。”哈恩晶说 。
订单延后或取消，也让外贸型企业持续承压 。从贸易伙伴看，近期疫情快速扩散的欧美国家，均为机械工业重要的出口目的国，2019年出口金额合计占出口总额的1/3 。在此背景下，机械工业对外贸易出口总量较大的汽车零配件、低压电器、民用机械、文办设备等产品面临严峻的国际市场形势 。
陈斌介绍，受疫情影响，当前机械工业接近九成的被调查企业订单下降 。其中，近三成企业在手订单降幅超过50%，二成企业在手订单降幅在20%—50% 。
不过利好因素也在不断集聚 。尤其是一系列稳投资政策的集中发布，极大提振了工程机械和重型机械行业的信心 。
“目前，我们正进入稳定增产阶段，产能在去年最高峰的基础上，还将保持30%以上的增长 。”三一集团高级副总裁向儒安说，随着国家对新基建的持续投入，预计市场需求将有一轮反弹，企业对市场充满信心 。
福建南方路面机械有限公司董事长方庆熙也表示，虽然目前市场表现较为低迷，但疫情过后，市场需求有望集中爆发 。“我们能做的就是提前调度各种资源，在挑战中做好备战，以免到时公司产能跟不上需求 。”
“为缓解疫情对企业生产经营带来的困难，从中央到地方集中出台了多项扶持与救助政策，为提振市场与企业信心发挥了积极作用 。”陈斌说，协会预计上半年机械工业生产经营将逐步企稳，下半年增速将明显高于上半年 。
智能制造成复工复产“稳定器”
“智造”发力，复产提速
疫情影响下，1—2月机械工业增加值增速同比下降28.3%，较上年同期回落30多个百分点 。但细观其中，智能装备成为一抹亮色 。
三一重工泵送事业部就是一个例子 。在三一重工，泵送事业部复工组织最早，产能恢复最快 。这一切，要归功于泵送事业部所拥有的智能化制造车间 。厂房内，近100台智能机器人有序运行 。“功效提升30%，极大解决了缺人尤其是熟练工人紧缺问题 。”泵送事业部设备班长蒲明俊说，智能制造就是复工复产的“稳定器” 。


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