『长安汽车』时尚灵活好停车 外观动感年轻配置齐全空间够用 续航无忧
奔奔E-Star
补贴后售价区间:6.98-7.48万元
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外观方面 , 奔奔E-Star采用了与奔奔EV截然不同的设计语言 , 后者朴素稳重 , 而前者极具年轻感 , 同时车头设计颇具侵略感 。 奔奔E-Star前脸不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型头灯的设计 , 前包围两侧类似于“鳃”的亮色装饰条辨识度较高 , 也突出了新车的年轻定位 。
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内饰方面 , 车内是奔奔E-Star的整车设计亮点 , 对于一款微型车而言 , 双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期 , 这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出 。 此外与前脸配色相呼应 , 新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀 , 效果亮眼 。
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动力方面 , 奔奔E-Star与2019款奔奔EV360采用了相同的动力系统 , 搭载了一台永磁同步电机 , 其最大功率为55kW , 最大扭矩为170N·m 。 传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱 , 也可称之为固定齿比变速箱 。 而新车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池 , NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程 。
比亚迪e1
补贴后售价区间:5.99-7.99万元
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外观方面 , 比亚迪e1沿用了比亚迪F0的整体设计风格 , 仅在细节方面进行了调整 , 使其更加年轻化并符合电动车的设计特点 。 如采用了封闭式前格栅造型 , 搭配两侧双圆形大灯组以及撞色设计车身 , 让该车看上去十分时尚 。 值得一提的是 , 与比亚迪王朝系列车型不同 , 比亚迪e系列车型将会统一采用“BYD”车标 。
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内饰方面 , 比亚迪e1搭配10.1英寸8核自适应旋转悬浮屏幕 , 中控打造搭载比亚迪DiLink智能网联系统 , 通过手机+车机无线切换的模式 , 实现手机与PAD无缝融合 , 还可通过第三方App实现自由调取车内外多个摄像头影像 。 同时整车OTA更可实现硬件自由升级、系统自进化 。
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动力方面 , 比亚迪e1电机最大功率45kW(约61Ps) , 最大扭矩110N·m , 最高车速102km/h , 0到50km/h加速时间需5.9秒 , NEDC综合工况续航里程可达305公里 。 官方还表示 , 车辆充电在直流快充条件下充电12分钟 , 续航里程可补充100km 。
欧拉R1
补贴后售价区间:6.98-7.98万元
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外观方面 , 欧拉R1的前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计 , 下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素 , 圆润风格令它看上去十分可爱 。 新车的车尾部分和前脸呼应 , 采用大量圆润的曲线 , 圆角的尾灯组非常有辨识度 。 此外 , 造型独特的四开孔式低风阻轮圈也保留了概念车的版本 。 车身尺寸方面 , 新车的长宽高为3495mm/1660mm/1530mmm , 轴距为2475mm 。
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