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「丰田」没让国人失望的MPV！网友：工薪豪车！


第四 ， α字母车标 。 α标是丰田的豪华MPV——埃尔法的专属车标 ， 很形象 ， α正好与埃尔法读音相同 ， 辨识度非常高 。 这款车标在国内还是能见到的 ， 现款中规埃尔法悬挂的就是这个车标 ， 与错综复杂的前脸高度吻合 ， 多了几分神秘感 。

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车外的天寒地冻和“温暖激情”的车内形成很大的反差 ， 我已迫不及待的钻进车厢 ， 坐在第二排的座椅上 ， 这时我可不想充当司机的角色 ， 它可是我印象中最为最豪华的MPV的舒适代表了 ， 首先 ， 宽敞的空间是舒适度的第一保证；其次第二排座椅有着丰富的功能 ， 埃尔法为第二排提供了大尺寸可开启的天窗以及多媒体系统 ， 而第二排座椅全部带有电动腿托 ， 并且能进行各种调节 ， 真正的感受要大家坐上去体验 ， 柔软舒适的座椅配合大尺寸头枕相信没人会抱怨 。 较为丰富的后排座椅组合总能让后排乘客找到合适的姿势 ， 所以不管是公司还是家用 ， 埃尔法在舒适性方面都有着比较独到的见解 ， 这些都让小编非常满意 。

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长宽高分别为4975×1850×1890mm ， 轴距也达到了3000mm ， 在同级别的车型中 ， 埃尔法的轴距排在6位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 埃尔法2.5L 双擎尊贵版的天窗提供了更大的视野 ， 可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度 ， 为整车增加了进光度 。 在同价位同级别的车型中 ， 埃尔法的后备箱容积排在6位 。 车内的储物空间中规中矩 ， 基本够用 。 行李厢内部空间比较规整 ， 有非常不错的纵向进深 ， 也有很高的扩展性 ， 空间表现总的来讲比较理想 。

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【「丰田」没让国人失望的MPV！网友：工薪豪车！】

丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（混合喷射）匹配E-CVT无级变速的组合 。 2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在80万以上MPV车型中排在1位 。
埃尔法的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了方向盘加热、车道保持、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、儿童座椅接口、上坡辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、膝部气囊、胎压监测、流媒体内后视镜、碰撞预警/主动刹车、车身稳定控制(ESP/DSC等)、侧安全气帘、自动驻车、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置 。
其中 ， 牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全 。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法 ， 那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息 ， 可以给你更全面的参考 。 可以看到大家对埃尔法最满意的是它的空间大 ， 另外空间很大、外观大气也都是大家喜欢它的点 。

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