「李承干」他终身未娶 只为给抗日战场上的士兵制造武器
国难来临 ， 一个庞大的工厂 ， 几千吨物资、几千名工人被迫转移从南京到重庆 ， 前有急流险滩 ， 后有敌军追击军工物资如何在重重危机下完成运输？1937年8月 ， 淞沪会战开战 。 南京的金陵兵工厂遭受多次轰炸 ， 损毁的机器、死伤的工人不计其数 。 但为了保证前方战场的战斗力 ， 全厂职工根本不敢延缓生产进度 。 但是 ， 在炮火中勉强维持生产不是长久之计 。
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金陵兵工厂
当时金陵兵工厂的厂长叫李承干 ， 是一个抱着实业救国理想的知识分子 。 1927年 ， 年轻的李承干从日本学成归来 。 在成为金陵兵工厂厂长后 ， 他加紧整顿厂纪 ， 改革管理 。 几年时间里 ， 工厂的收入节节攀升 。 于是 ， 李承干着手改建厂房、扩充设备 。 厂房才刚落成 ， 日军就来到了南京城下 。
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李承干
1937年10月30日 ， 国民政府决定迁都重庆 。
11月16日 ， 李承干接到命令 ， 尽快把金陵兵工厂转移到重庆 ， 保存军事工业的实力 。 这时日军分三路包围南京 ， 前锋部队离南京不到200公里了 。 市民们纷纷想办法逃离 ， 短短几天 ， 城里就几乎没有任何可用的交通工具了 。 水运原本是最为方便的运输方式 。
但前方形势越来越严峻 ， 到重庆的船显然没有位置了 ， 再加上急于逃离的数以万计的南京市民 ， 船上的秩序也混乱不堪 。 这时 ， 国外的货轮却趁机提高船票的价格 ， 想着发中国人民的国难财 。 就在李承干等人一筹莫展的时候 ， 民生公司的创始人卢作孚出现了 。
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1937年抗战前夕 ， 民生公司已经拥有46艘轮船 ， 是中国当时最大的民族航运企业 。 金陵厂搬迁时 ， 大量难民涌上民生公司的船 ， 卢作孚在码头上大声喊道：“同胞们 ， 我知道此时此刻大家的心情 ， 可是为了我们的国家 ， 我必须把这些设备运到大后方 ， 为我们国家保存希望 。 ”民生公司对兵工器材的运费每吨只收30至37元 ， 相当于国外轮船收费的一成 。 事后卢作孚说：“这一年 ， 我们没有做生意 ， 我们上前线去了 。 ”
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12月1日 ， 厂长李承干带领剩余职工向工厂大门三鞠躬 ， 挥泪告别苦心经营多年的工厂 。 就在最后一艘货船离开不到两个星期 ， 南京便被攻陷 。
入侵的日军在金陵兵工厂一无所获 ， 李承干和工人们拼尽全力保住了中国军工业的命脉 。 然而 ， 离开南京只是个开始 。 日军频繁的轰炸和追击让工人们一刻都不敢松懈 ， 这一路走得惊险万分 。 李承干等人经过研究 ，
决定将物资分段运输 ， 在汉口 ， 宜昌 ， 万县等地设置中转站 。 晚上敌机飞来时 ， 整个码头作业区骤然灭灯 ， 一片黑暗 ， 工人们放下工作 ， 就地防空 。 敌机一过 ， 则灯光齐明 ， 热火朝天 。 12月份的长江已进入枯水期 。 几千吨的物资逆流而上 ， 船行得慢时 ， 不用动员 ， 工人们会主动跳到江里帮助推船 。
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长江的水寒冷刺骨 ， 工人们光着膀子 ， 打着赤脚 ， 用上海、南京、湖北、四川等地不同的口音 ， 整齐划一地喊着劳动号子 ， 将重载的船一寸一寸拖过岸滩 。
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