「广州汽车集团股份有限公司」广汽蔚来合创HYCAN 007值不值得买？对比AION LX后自有答案
日前 ， 广汽集团和蔚来汽车的合资公司合创首款车型HYCAN 007正式上市 ， 新车推出了3款车型 ， 补贴后售价为26.26-30.30万元 。 NEDC续航除了最低配为523km之外 ， 其他版本均为643km 。
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合创HYCAN 007是广汽新能源AION LX的姊妹车型 ， 并非蔚来ES6 。 因此 ， 合创HYCAN 007和AION LX的各项参数有着高度相似 。 那么 ， 两款同源的车型 ， 怎么选？我们不妨来对比一下 。
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蔚来只负责“智能”
聊到纯电动汽车 ， 就不得不提续航里程 ， 所以先从续航能力说起 。 合创HYCAN 007共两种续航版本 ， 分别为523km和643km 。 而AION LX则显得更“丰富”了 ， 有503km、520km、600km和650km 。
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因此我们对比的是售价和续航的版本 ， 合创HYCAN 007售价为28.28万元的PLUS版 ， AION LX售价为27.96万元的80版本 。 合创HYCAN 007比AION LX贵了3200元 ， 续航少了7km 。
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决定纯电动汽车续航里程的主要因素是电池容量和百公里平均能耗 ， 两者的电池容量同为93kWh 。 但是 ， 能耗方面 ， AION LX稍微占优 ， 为15.8kWh/100km ， 而合创HYCAN 007则为16.7kWh/100km 。 所以 ， 同等电池容量的前提下 ， 合创HYCAN 007的续航里程短那么一点点的原因 。
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“三电系统”当中 ， 合创HYCAN 007采用的电机和电池与AION LX同出一撤 ， 参数是完全一样的 。 两者最大的区别在于“电控系统” 。 AION LX的软件是“食自己” ， 而合创HYCAN 007的电控系统则是有广汽蔚来的股东方蔚来负责的 。
如果单从参数来看 ， AION LX稍微占优 。 但别忘了 ， 还有实际续航里程折损这事 。 AION的产品“掉电”还是挺厉害的 ， 合创HYCAN 007能否通过电控系统优化实际行驶里程 ， 把折损率控制在更优秀的范围呢 ， 这得留待以后实测了 。
合创HYCAN 007性价比更高
合创HYCAN 007的轴距仅仅比AION LX短了1mm ， 车身尺寸上 ， 长和宽都比AION LX略大一点点 。 所以 ， 这些可忽略不计 ， 不是选购时考量的重要因素 。 上述所说 ， 两款车型售价和续航相仿的版本 ， 合创HYCAN 007要比AION LX贵了3200元 ， 作为一个新品牌的首款产品 ， 何来的底气？
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对照配置表后发现 ， 这3200元的差价 ， 值！合创HYCAN 007 PLUS版 ， 对比AION LX 80版 ， 并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车、道路交通标识识别和ACC自适应续航等安全驾驶辅助系统 ， 合创HYCAN 007 PLUS版是标配 ， 而AION LX 80版则需要加钱选配 。 需要加多少钱呢？
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AION LX宣传的噱头 ， 诸如3.9秒的百公里加速性能 ， 以及L2级别自动驾驶 ， 都是需要加钱加装的 。 安全驾驶辅助系统 ， 需要25800元 ， 车价合计就超过30万元了 。 另外 ， 3.9秒的百公里加速性能 ， 需要“加速包” ， 盛惠15600元 。 而且 ， 该“加速包”只针对价格更高的四驱80D和80D Max 。 没有加速包能跑多快？答案是7.8秒 ， 跟传统燃油车差不多 。
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