SUV密探▲不只是涨价了，新A4L的变化
一汽奥迪新款A4L终于来了 ， 官方售价区间为30.58万-39.68万元 ， 相比老款价格略有提高 。 虽然厂家不遗余力的宣称“全新奥迪A4L” ， 但是明眼的人都知道 ， 这其实只是中期改款车型 ， 轴距没有任何变化 ， 更不奢求对核心的平台架构进行更新了 。 不过 ， 好在新款A4L在配置、动力、设计等方面都有修改和优化 ， 对消费者来说是深有受益 。
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外观方面 ， 新款A4L亮点不少 ， 新车在原有车型的轮廓基础上 ， 推出了两个不同的外观版本 ， 即“动感型”与“致雅型” ， 满足不同年龄段用户对外观的审美需求 。 这一点上 ， 奥迪终于想开 ， 与奔驰C级、宝马3系保持一致 。 这次 ， 奥迪首次对常规B级车型下放了RS系列外观设计 ， “动感型”增加了RS同款钛黑进气格栅 ， 蜂窝状的中网和布置了铝制饰条的进气口 ， 突显年轻、运动取向 。 值得一提的是 ， 新车不仅可以选装以往AudiSport车型专属的天云灰配色 ， 还提供专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红 。
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内饰方面 ， 新车的用料质感提升不少 ， 科技感依然是奥迪的强项 。 车机搭载了最新一代MMI系统（是奥迪旗下首款搭载该版本的车型） ， 使用10.1英寸触控屏 ， 支持触摸及语音操作 ， 不再使用传统中控旋钮 。 据了解 ， 该系统未来将融合天猫精灵语音交互 ， 到时候车主可通过天猫精灵 ， 远程监测及控制智能家居设备 。
尺寸方面 ， 新车的长度为4851mm（致雅型）和4858mm（动感型) ， 宽度为1847mm ， 高度为1439mm（舒适悬架）和1411mm（运动悬架） ， 轴距为2908mm 。 相较于现款 ， 车身长度增加14mm/21mm ， 宽度增加4mm 。 外观更加修长 ， 视觉效果有一定提升 ， 气场更足 。 不过由于轴距没有变化 ， 内部乘坐表现并没有改变 。
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【SUV密探▲不只是涨价了，新A4L的变化】动力方面 ， 新款A4L可以说是一直坚守“四缸2.0T”的底线（不像某些豪华品牌 ， 有三缸、有1.3T） ， 也算是维护了B级豪华车的尊严吧 。 新车全系标配了2.0T第三代EA888发动机 ， 匹配12V微混动系统 。 2.0T发动机共有3个调教版本 ， 最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）、252马力（45TFSI） ， 最大输出扭矩分别为270牛·米、320牛·米、370牛·米 。 与之匹配的是7速Stronic手自一体变速箱 。 其中 ， 40TFSI车型首次搭载quattro智能四驱系统 ， 不像以前45TFSI才配备 ， 降低了四驱的门槛 。
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配置方面 ， 此次改款后 ， 标配提升非常明显 ， 包括12.3英寸全液晶仪表、中控大屏幕、全景天窗、真皮座椅、CarPlay和全LED大灯 。 全系2.0T、更丰富的标配、四驱下放、最新一代MMI、更多的颜色和改装 ， 新款A4L在一定程度上刷新了豪华B级车的评价标准 。 也难怪有许多消费者对BBA的印象是 ， 宝马3系在机械上表现优秀 ， 操控方面领先；奔驰C级胜在外观、内饰的优雅和气场；奥迪A4在动力、油耗和性价比方面强于前两者 ， 没有明显短板 ， 是各方面最均衡的车型 。
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历经9代车型演变 ， 奥迪A4已然成为“国民豪华品牌轿车” ， 作为最早国产并加长的B级豪华轿车 ， 同时也是奥迪品牌旗下“最走量”的车型 ， 常年领先于C级和3系 。 不过 ， 随着3系和C级的升级改款 ， A4L没法安枕无忧 ， 奔驰与其差距正在缩小 。 根据公开数据显示 ， 2019年 ， 奥迪品牌在国内市场的销量为69万辆 ， 同比增长4.1％ 。 其中 ， 中国本土生产的A4L销量为16.81万辆 ， 同比增长3.0％ ， 占奥迪整体销量的24.4% 。 而奔驰C级和宝马3系的销量 ， 则分别为16.05万辆和11.1万辆 。 2019年 ， 奔驰的B级轿车销量同比增长9.9% ， 奥迪的B级轿车销量同比增长1.7% ， 而宝马的B级轿车销量则减少12.4%（2019年新3系换代断层） 。
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