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「历史每日揭秘」更好骑，属于九号电动车的关键词：真智能

对大多数人来说 ， 拥有一个便捷的出行方式 ， 不仅仅是方便了日常工作 ， 也能够快速提升生活质量 。 而现在电动车成为了人们越来越倾向的出行方式 ， 机动性强、省心实用、节能环保等直击目前人群的痛点 。
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就在前不久 ， 九号机器人（Segway-Ninebot）发布了九号电动E系列产品 ， 这辆电动车在上市之初就披着智能化的外衣 ， 更是提供了一系列智能配置 ， 提供了一系列我们之前在汽车上才能看到的科技配置 。
就像九号机器人所宣传的 ， 真智能 ， 才能更好骑 。
互联网思维与传统的不同
实际上 ， 即使同样的目标性能需求 ， 但因研发最初思维模式的不同 ， 最终产品绝对会大相径庭 。 传统品牌与新势力品牌 ， 纷纷看中新能源市场 ， 但最终颇具亮点的落地产品 ， 大多来自新势力品牌 。 同为新势力品牌的九号机器人 ， 就带来了不一样的产品--九号电动E 。
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传统的电动车需要用钥匙解锁、启动 ， 但九号电动E配备了NinebotAirlock感应解锁技术、NinebotRideyGo!智能系统 。 简单来说 ， 就是将手机代替钥匙 ， 当手机绑定通过后 ， 只需靠近车辆 ， 就可以自动解锁 ， 手机远离时自动锁车 。
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与此同时 ， 九号电动E还配备智能电动龙头锁 ， 停车后将车把转向一边 ， 便可自动锁住龙头 。 再加上 ， 九号电动E拥有GPS、小编、基站三重定位 ， 当车辆发生异动时 ， 九号电动E的六轴AHRS姿态传感器能够敏锐感知 ， 第一时间向手机发出推送信息 ， 帮你及时发现并阻止盗车行为 。
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九号电动E的便捷之处 ， 远不止于此 。 九号电动E最大续航可达200公里 ， 因此其通勤保障能力颇为出色 。
对于小白用户 ， 九号电动E也有着很好的亲和力 。 初次上手九号E ， 的确需要一定的适应 ， 但细品之后便觉其好 。
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九号电动E通电之后 ， 立刻拧动“电门” ， 并不会得到任何反馈 。 9号电动E配备了电子边撑（驻车感应）和座椅检测系统（乘坐感应） ， 可主动感知是驻车状态还是乘车状态 ， 完全可以避免误拧油门而产生窜车现象 。 只有收起边撑、坐稳之后 ， 才可驾驶九号电动E 。
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九号电动E还采用炫彩交互仪表盘 ， 包括时速、电量、准备提示灯等信息 ， 均可一目了然 。 此外 ， 通过手机用户可以实时了解每次骑行数据、剩余续航里程、车辆状态等重要信息 ， 方便用户合理分配剩余电量 。
安全才是真正的基础
2019年被称为“新国标”的元年 ， 随着《电动自行车安全技术规范》的实施 ， 电动自行车、电动摩托车行业将迎来全面洗牌期 。 据“E车汇”了解 ， 目前市场内将会有80%的电动车品牌面临洗牌出局 ， 也会影响众多用户正常上牌使用 。
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正所谓骑上我心爱的小摩托 ， 它永远不会堵车 。 看着身边快速通过的摩托车、电动车 ， 你只能在车内焦急等待 。 不用堵车、不用加油 ， 如此便利的电动车 ， 却一次又一次的登上各类新闻 ， 究其原因就是热失控所带来的安全隐患 。
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