「走起」8小时逛个圈圈！成都东-成都东走起( 二 )
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兰冬的搭档谢海说，他们已经熟悉了一个月的站场了。今年3月被选拔为环线动车司机后，16名动车司机就每天随着开行的动车，通过换乘的方式跑完整个环线，熟悉即将停靠站点的场地情况。
当然，对于咱们乘客来说，就比司机要轻松多了，咱们只需要享受8小时跨三省市的便捷、观赏沿途的壮丽风光、享受优质服务就行了。C6017次列车乘务员介绍，针对这个跨三省市、站点多、乘客来源广的特点，他们也做了充分准备。
C6017次列车乘务员：在这一次首发的准备工作当中，所有的乘务人员加强更深刻的礼仪培训，我们的普通话是必须标准，英语也掌握，还有应急处置和应急预案的能力。针对于这一次环线开型之际，我们还加强到每一名乘务人员进行了手语的教学。我们的特色服务就是我们可以成为列车上旅客的一名小导游。
据了解，四川、重庆、贵州的高铁短途旅客出行数量连续攀升。中国铁路成都局集团有限公司介绍，2019年川渝贵短途客流增幅达13%。2020年初统计，联结成都、重庆、贵阳的成渝高铁、成贵客专、渝贵铁路客车每日开行分别均在70对左右，3条铁路线日均客流合计超过25万人次。中国人民大学长江经济带研究院院长 罗来军认为，高铁环线将极大方便群众环线直达，为成渝双城经济圈引入了环线和“第三城”支撑，进一步拉升西部经济要素流动。
空间地理三角再到经济三角来看，下一步经济建设，社会发展，人员的交流，物流和产业的布局，都会因这个交通的先行，会逐步地合作和布局都进一步的加深。
成都东-成都东这样的环线高铁想来试试吗？
四川台采访人员：张震
【 「走起」8小时逛个圈圈！成都东-成都东走起】
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来源:中央广电总台中国之声
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