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「攻击机」美军机群嚣张入侵这国，英雄飞行员单枪匹马，驾钢铁战机一击毙敌( 二 )


在0238时(巴格达时间/利雅得时间0338时) ， 防空指挥所的电话响了 ， 我接了电话 。 在飞机的另一端有一个人在尖叫 ， “米格-25立即起飞！”所以我急忙向飞机走去 。 事实上 ， 技术人员已经为这一刻做好了准备 ， 所以我在接到电话后仅仅三分钟就驾驶战机升空了 。
起飞后 ， 我切换到安全频率 ， 并与防空部门的GCI地面引导雷达建立了联系 。 天空晴朗 ， 能见度很好 。 GCI开始给我指路 ， 告诉我基地以南进入伊拉克领空的一组美军飞机的位置 。
「攻击机」美军机群嚣张入侵这国，英雄飞行员单枪匹马，驾钢铁战机一击毙敌
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图片：祖海尔·达乌德中尉和他的米格-25PD战斗机 。
达乌德中尉驾驶这架米格-25PD截击机掉头向南 ， 全速加力爬升 ， 并加速至1.4马赫 。 伊拉克空军的“狐蝠”截击机几乎直接飞向了打头阵的VFA-83战斗攻击机中队的中心 ， 这些美国海军的F/A-18C“大黄蜂”战斗攻击机马上要倒霉了！
驾驶“AA401”号“大黄蜂”战斗攻击机的美军指挥官迈克尔·安德森中校也在雷达上发现了米格-25截击机 。 此时 ， 这架“AA401”号战机在卡德西雅以南约70英里处的25000英尺高空 ， 该机的雷达看到了高速逼近的米格-25PD 。
「攻击机」美军机群嚣张入侵这国，英雄飞行员单枪匹马，驾钢铁战机一击毙敌
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图片：米格-25PD是一种高空高速截击机 ， 使用钢制机身 。
安德森后来回忆道：“我马上就知道这是一架敌机 ， 因为我们在F/A-18上安装了一些EID敌我识别设备 。 我甚至能看到敌机加力燃烧室喷射的火焰 ， 那是一个非常长的黄色火焰 ， 我以前在米格-25上见过 。 当你看到这些的时候 ， 你该做什么是毫无疑问的 。 我立即用雷达锁定了他 ， 他迅速向右转 ， 这时他开始逆时针绕着我转 。 我和他一起转了几圈 。 ”
达乌德此时通过雷达告警系统知道了自己被美国人锁定 ， 并立即进行了摆脱机动 。 他回忆说：“当一架敌机用雷达锁定我时 ， 我距离目标编队90公里(48.6英里) 。 所以我立即进行机动 ， 锁定就断了 。 ”
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图片：美军当时空中有一架E-3A“哨兵”预警机 ， 但还是被偷袭 。
与此同时 ， 一架代号“美洲狮”的美国空军E-3A“哨兵”空中预警机的雷达也发现了这架反应迅速、爬升很快的“狐蝠”战斗机 。 但是 ， 由于达乌德的雷达并没有开启 ， 所以没有电子信号的接触 ， 这架E-3A预警机无法确认目标是否是敌对的 。
接下来 ， “大黄蜂”和“狐蝠”之间继续开着加力绕着自己的圈子 ， 明亮的尾焰在夜空中异常醒目 。 双方各自通过对手的180度方向后 ， 伊拉克飞行员达乌德转向脱离 ， 关闭了加力燃烧室 。 于是乎 ， 安德森中校的“大黄蜂”战斗攻击机丢失了“狐蝠”的踪迹 ， 而脱离的达乌德向东脱离 ， 几乎就是在安德森的僚机“AA406”号“大黄蜂”战斗攻击机的脑门上呼啸而过 。
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图片：米格-25是苏联为了拦截SR-71超音速战略轰炸机的 。
美军“大黄蜂”编队尾端的代号为“尾巴查理”的斯科特·施佩尔少校 ， 正驾驶着“AA403”号战斗攻击机 ， 以364节速度在28160英尺往任务座标飞去 。 0349时43秒 ， 斯派克少校决定关掉自动驾驶仪 。
与此同时 ， 伊拉克飞行员达乌德向地面控制站报告了空中情况 ， 地面控制人员建议他掉头向东 ， 攻击20英里外的另一个目标 。 达乌德后来回忆：我向GCI中心报告了情况 ， 他告诉我回到最初的拦截路线 ， 因为我的目标在38公里(20.5英里)外 。 与此同时 ， 我的雷达系统也预热完毕 。


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