斯柯达又一爆款瓦罐，满足你所有要求，国产能否热卖？只看这一点
作为百年老店的斯柯达 ， 怎么都想不明白的是 ， 海外如此火爆年年增长 ， 而在中国 ， 这个最大的单一市场却不断被边缘化 ， 因为斯柯达忘记了品牌知名度在中国市场的重要性 ， 不信把斯柯达的车直接挂大众标 ， 销量蹭蹭往上走 ， 而上汽大众在斯柯达品牌的经营上 ， 也远不如预期 。
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其实 ， 斯柯达不乏好车 ， 在海外 ， 购买斯柯达速派的意愿要大于大众帕萨特 ， 再看这款斯柯达速派旅行版更是欧洲大高个儿们的居家首选 ， 我们去看下这款车的火爆原因 。
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新款斯柯达速派旅行版是在2015年上市 ， 并在2019年8月进行了一次中期改款并推出了插电混合动力 ， 作为一款中级旅行车 ， 拥有和大众帕萨特一模一样的技术和越级的内部空间 ， 除此之外 ， 舒适的驾驶体验和极佳的实用性(行李箱空间为660L ， 可拓展至1950L) ， 都是让速派旅行版名声大噪的原因 。
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除了218PS马力的插电混合动力 ， 三款汽油发动机和柴油发动机可提供150PS到272PS的动力选择 。 现在我们需要了解下该款车的燃油经济性 。
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此次测试的速派旅行版配置为其顶配车型2.0TSI4X4 ， 与之匹配的是传统系统为7速双离合 ， 该四驱版本的百公里加速官方显示数据为5.7秒 ， 最高时速被电子限速在250km/h 。
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测试发现 ， 其百公里油耗平均为9.5L ， 按照上海最新95号汽油价格 ， 为每升7.4元 ， 那么可以算出速派旅行版每100公里平均花费为70.3元；如果你选择Eco模式驾驶 ， 则百公里油耗将低至7.1L ， 花费为52.54元 ， 这个数字相当可观 。
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如果你想要开得更激进 ， 而选择使用Sport模式驾驶 ， 那么百公里油耗为11.7L ， 花费为86.58元 ， 但别忘了 ， 你开的可是顶配2.0TSI四驱版本 ， 换而言之 ， 这是该款速派旅行车的最高消费了 。
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对于一款长度将近4.9米的中级旅行车而言 ， 这样的燃油经济性表现已经能算上乘了 ， 更不用说插电混合版本了 。
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总结下 ， 新款斯柯达速派旅行车的特点 ， 犀利的钻石切割外观、舒适的内饰体验、实用的行李箱空间、优越的燃油经济性 ， 满足国内消费者所有要求 ， 居家商务样样都行 ， 非常符合具有大家庭的出行 ， 那么老生常谈的问题再问一遍 ， 如果国产了 ， 你会买吗？
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【斯柯达又一爆款瓦罐，满足你所有要求，国产能否热卖？只看这一点】也许不减配 ， 我会 。 若要减 ， 那建议还是不要国产了 。
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