乘车御剑▲奥迪A4L有备而来，十七年首次搭载触控屏
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A4L ， 率先执行加长策略的它 ， 曾经的很长一段时间里 ， 都是国内豪华品牌中型轿车中最受欢迎的车型 ， 不过随着奔驰C级、宝马3系的不断更新换代 ， 奥迪A4L的优势在被不断缩小 ， 奔驰豪华、宝马犀利 ， 中庸的A4L甚至后来还出现了一阵“迷茫期” 。 如今 ， 全新奥迪A4L焕新而来 ， 这一次 ， 宛如换代一般 ， 明确了自己前进的新方向——运动 。
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外观是这次中期全新奥迪A4L最能够吸睛的地方 ， 新车的中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分 ， 都采用了全新的设计 ， 同时也是奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audisport ， 或者说家最最运动系列“RS”的风格语言 。 甚至钛黑蜂窝状进气格栅、首次出现的天云灰配色 ， 也都一应俱全 。
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只可惜 ， 头条君拿到的是一台致雅版车型 ， 从车头就可以很明显的看出与动感型的区别 。 中网采用了不那么激进的横置镀铬格栅 ， 雾灯两侧的银色“獠牙”也消失不见 ， 引擎盖上额外的修长进气口同样不知所踪 ， 整体氛围更加的温和 ， 实际上 ， 致雅版相信也是大多数人购买A4L的选择 。
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但这就认为致雅版车型重归中庸阵列吗？并不是 。
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可以看到 ， 虽然没有了银色“獠牙” ， 但两侧雾灯处的导流口 ， 并不是样子货 ， 对减少空气阻力和导流能够确实起到一定的作用 ， 实际功能上和动感版并无二致——优雅都是装出来的 。
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头灯采用了全LED形式 ， 前款则是氙气透镜 ， 新款顶配甚至还装配了当家的矩阵式头灯 。 样式继承了奥迪家族最新的设计语言 ， 全新灯组更具有科技感 ， 点亮后效果相当不错 ， 且具有相当高的辨识度 。
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侧面 ， 贯穿式的车身腰线改为了分段样式 ， 摆脱了刻板的固有印象 ， 变得更加活泼 。 而奥迪性能车系的代表性元素之一 ， 无疑就是“银耳” 。 全新A4L虽然没有采用“银耳”设计 ， 但也同样使用了与车身颜色不同的撞色熏黑设计 ， 这一点老款车型是没有的 ， 运动感油然而生 。
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全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架） ， 轴距为2908mm 。 相比前代车型长度增加14毫米/21毫米 ， 宽度增加4毫米 。
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此外 ， 轮胎采用了245/35ZR19的倍耐力PZERO规格轮胎 ， 内置着一块亮眼的4活塞鲜红色运动卡钳 ， 再配合犹如性能车、改装车一般的微型侧裙 ， 整车姿态完全抛离了之前的那种刻板印象 ， 即使是致雅版 ， 也变得动感十足 。
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