机票■天价机票、超售、公务机拼座……回国路上这些坑你遇到过吗？( 三 )
截至目前 ， 已有阿提哈德、阿联酋、卡塔尔、加拿大、菲律宾、马来西亚、英国、新加坡、泰国等20余家境外航司采用代金券的形式来为消费者处理退票问题 。 比如 ， 阿联酋航空于3月23日更新的“对新冠肺炎疫情(COVID-19)的响应动态”显示 ， 直接通过阿联酋航空订票的乘客 ， 可前往旅行券页面并在备注栏中注明“因新型冠状病毒影响请求退款” 。 3月28日在其官方微博更新消息为 ， 2020年3月31日及之前订票 ， 且出行日期在2020年6月30日及之前的乘客 ， 可以选择兑换旅行券、保留现有机票、改签三种方式任选其一 。
美国西南航空的政策显示 ， 其最低档退票不直接给现金 ， 而是给旅行基金（travel fund） ， 并且现在西南航空把Travel Fund的过期日期延迟到2021年6月30日 。
德国汉莎航空采取“奖励政策”的方法鼓励乘客选择代金券 。 在最新的声明中将之前的退改政策进一步放宽限制 ， 所有于3月31日（含）前购买的机票 ， 均可延长至2020年8月31日（含）前任何旅行日期 。 另外乘客改签后的票价若高于之前所购票价 ， 每张机票可获得最多50欧元的优惠 。
土耳其航空、卡塔尔航空等公司则表示 ， 旅客若选择退代金券 ， 航司还额外赠送一定的额度 。
而对此 ， 4月2日 ， 国际航协IATA表示 ， 认同航空公司扣留机票退款或发行代金券抵偿退票款的方式 。
IATA预计2020年全年客票的收入较之2019年将下降至44% ， 同时面临着350亿美元的债务 。 IATA称 ， 在这样的情况下 ， 航空公司在短期内获得可以维持行业价值链上各方正常运转的金融方案并不现实 ， 因为航空公司已经濒临破产 。 航空公司针对自身需求必须做出保存现金的决策 ， 这样才有可能消除客运代理端当前的现金退款压力 。
南方日报采访人员 刘倩
（责任编辑：董云龙 ）
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