石家庄■王海新：冲锋在航班安全保障最前沿-新华网
新华社石家庄4月10日电 题：王海新：冲锋在航班安全保障最前沿
新华社记者秦婧
下机旅客引导摆渡、机组人员服务保障、发热旅客行李清关、旅客托运行李交付……从国际客运航班降落在石家庄正定机场的一刻起 ， 王海新和同事们的工作就开始了 。 作为河北机场集团地面服务部党委书记 ， 3月24日起 ， 王海新带领着155名地面保障人员一直奋战在疫情防控第一线 。
因新冠肺炎疫情防控需要 ， 石家庄正定机场承担起了严防境外疫情输入的重要任务 ， 并从3月中旬开始制定针对入境国际航班的保障方案 。
地面服务部是保障工作中与旅客接触最密切的岗位 ， 他们肩负着旅客服务、机组保障、行李处理等任务 ， 各个环节息息相关却又繁杂琐碎 。 这些别人眼中的困难 ， 正是王海新“一定要上”的原因 。
“我全程参与了整个流程和工作方案的制定 ， 明白现场情况一定会与先前预案有所出入 ， 需要有人及时进行调整把控 。 这个人就应当是我 ， 责无旁贷 。 ”他说 。
3月24日 ， 石家庄正定机场迎来首个经停分流航班 。 那是王海新难忘的一天 ， 他和同事们“空腹”工作了15小时 。
“凌晨4点 ， 我们在专家指导下穿好防护服后就上岗了 。 为了节约防护服 ， 其间大家不吃不喝 ， 没有上过一次厕所 ， 还要搬运大量行李 ， 登记发热旅客信息上报 。 所有工作结束已经晚上7点 ， 有的人临近虚脱 。 ”王海新说 。
首个航班保障结束 ， 身体疲累的王海新却无心休息 。 他迅速召集相关人员对首日保障流程进行复盘 ， 梳理短板以提升效率：旅客下机转运效率不高？那就在机下增加摆渡车引导员 ， 及时调度车辆；现场查找行李时间过长？将行李按旅客姓名的首字母排列 ， 一目了然；多次消毒后行李票信息模糊？设置模糊行李摆放专区 ， 按大小和颜色摆放……
堵点接连被疏解 ， 但大量行李的清关交付问题仍然突出 。 “国际航班旅客行李较多 ， 所有旅客的托运行李都是由行李分拣人员负责清关 ， 压力大、耗时长、体力不支 。 ”王海新说 。
自第二个航班保障起 ， 王海新果断取消岗位界限 ， 让其他岗位保障人员结束工作后 ， 都来支援行李分拣 ， 他也与大家一起干 。 经过调整 ， 后续航班的400多件行李仅用5小时就完成了清关交付 ， 用时大幅缩减 。
【石家庄■王海新：冲锋在航班安全保障最前沿-新华网】经停分流航班保障需要机场、疾控、边检、海关等多个部门协同作战 ， 作为地面保障负责人 ， 王海新积极协调：与边检沟通 ， 在办理入关手续的同时做好行李信息登记 ， 确保行李及时准确转运；联系海关 ， 扩大行李提取区 ， 避免旅客聚集；对接医院 ， 及时准确交付发热旅客行李 。
同事们说 ， 正是王海新事必躬亲的一次次细致协调、从对讲机中发出的一声声清晰指令 ， 使得地面保障愈发高效有序 。
航班到达立马上岗 ， 工作结束迅速隔离 。 近一个月没回家的王海新仍在航班安全保障最前沿战斗着 。
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