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『集团』4亿私募逾期牵出融钰集团信披疑云 到底谁在撒谎？

财联社（成都 ， 采访人员柴刚）讯 ， "中植系"正式接盘融钰集团（002622.SZ）2个月 ， 就不断遇上烂摊子 。 虽然公司"最牛行政"所涉4亿违规担保案最终有惊无险 ， 但公司卷入的另一起4亿信托案远未结束 ， 并牵出近2年的信披疑云 。
此前 ， 融钰集团因"假央企"风波 ， 董事长尹宏伟被证监会立案调查 ， 结果暂不得而知 ， 而一年多以前"出事"的4亿私募项目 ， 同样与尹宏伟有关 。
融钰集团的一次失败投资
2016年 ， 商务部等八部委发布《关于促进汽车平行进口试点的若干意见》；2017年 ， 试点范围扩容至9省市 ， 平行进口汽车进入政策红利期 。
2017年5月 ， 融钰集团宣布与宁波海淘车科技有限公司（以下简称"宁波海淘车"）、北京云飞扬科技有限公司共同成立合资公司--宁波融钰博胜汽车销售服务有限公司（下称"融钰博胜"） ， 三家分别占股51%、37%和12% 。
2018年4月 ， 融钰博胜与关联方宁波梅山海淘车国际贸易有限公司（以下简称"梅山海淘车"）签署《汽车销售合同》 ， 从梅山海淘车采购玛莎拉蒂Levante S高功率版等车辆 ， 总金额为1149.57万 ， 税后总金额982.54万 。 该业务为公司贡献营收983.44万 ， 净利润不到1万 。
2个月后 ， 融钰集团收购了融钰博胜另外49%股权 ， 将其变为全资子公司 。 此后 ， 公司未再主动披露平行进口车业务相关事宜 。
2019年5月 ， 深交所在年报问询函中 ， 就融钰集团向梅山海淘车预付2700万元一事进行追问 。 公司此时才披露 ， 2018年6月22日 ， 融钰博胜与梅山海淘车签署《汽车销售合同》 ， 从梅山海淘车购买"17款中东X5"等型号进口车合计123台 ， 合同货款金额7992万（含税） 。 但因宏观经济形势及资金政策变化等外部因素 ， 公司决定暂缓对该业务的投入 ， 尚未支付相关尾款 ， 对方也未交付相应车辆 ， 合同暂未完成履约 。
直到2019年中报 ， 上述2700万预付款还挂在公司账上 ， 但平行进口车业务已不再提及 。
至此 ， 融钰集团这次新业务探索以失败匆匆告终 ， 但在公开披露之外 ， 此事尚有更多细节 ， 且与一起4亿元私募项目相关 。
信披之外的7亿元合作业务
2017年11月~2018年2月 ， 金海棠资产管理有限公司（以下简称"金海棠"）共发行七期海棠钰信私募基金 ， 加上此前发行的海棠恒鑫远大 ， 累计拿出4亿元投资平行进口车业务 ， 并以增资方式入股上海海笙国际贸易有限公司（以下简称"海笙贸易"） 。
据上述基金主要负责人、金海棠法定代表人陈文翰提供给投资人的材料显示 ， 2017年10月31日 ， 融钰集团、海笙贸易、宁波海淘车三方达成合作 ， 共同开展平行进口车业务 。 具体运作模式为 ， 上市公司委托宁波海淘车采购总价值不低于7亿元的平行进口汽车 ， 并委托其销售 ， 上市公司以其开具的7亿元商票进行货款支付；海笙贸易为宁波海淘车提供4亿元借款用于先期购车 ， 资金来源即为上述私募基金；宁波海淘车则将收到的商票背书转让给海笙贸易 ， 为贷款进行折价质押 。
海棠钰信项目推介显示 ， 金海棠以增资形式获得海笙贸易99%股权 ， 后者原股东承诺对本次投资股权进行回购 ， 并对海笙贸易利润及销售额进行业绩对赌；融钰集团及其董事长对回购提供无限连带责任担保 ， 并有价值7亿元的上市公司商票折价质押 。
财联社采访人员拿到的其他材料也显示 ， 融钰集团、尹宏伟与金海棠、左家华（海笙贸易原大股东）签署了《保证合同》 ， 为左家华回购股权等事项提供无限连带责任保证 。 另外 ， 融钰集团于2017年11月20日、2018年1月11日和2月5日 ， 分3次累计出具17张由其承兑的商业承兑汇票 ， 累计7亿元 ， 宁波海淘车收到票据后 ， 背书转让给海笙贸易 。
不过 ， 上述7亿元的平行进口车业务、7亿元商票均未见融钰集团对外披露 。 公司在2019年10月回复深交所问询函中称 ， 除了前述融钰博胜与梅山海淘车签订的两份《汽车销售合同》之外 ， 公司与海笙贸易、宁波海淘车之间不存在商业往来 。


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