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[无人驾驶]售14.68万起，国产帅气SUV小鹏G3增新版本，配置更酷炫


【有车以后 导购】4月2日 ， 小鹏G3新增了460、460i和520i三款车型共7个配置 ， 新增车型的补贴后售价区间为14.68-19.98万元 。 新增车型主要涉及两个关键点：新的续航版本、智能化程度更高 。 那么新增车型和现款车型有什么样的不同 ， 在选购的时候该如何进行选择呢？（文中配图均为小鹏G3的520车型尊享版）
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本文插图


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新增车型新在哪里？
首先新增车型的460以及460i版本 ， 在续航方面和现款在售车型都有所不同 ， 460车型的电池包容量是57.5kWh ， 续航里程为460km 。 而400版本电池包容量是47.1kWh和47.6kWh（顶配车型） ， 续航里程为351km和365km（顶配车型） 。 520版本车型的电池包容量为66.5kWh ， 续航里程是520km 。 这里补充一句 ， 400车型目前处于停产在售状态 ， 所以我们此次导购范围不包含400车型 。
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其次新增车型的智能化程度方面也有所不同 ， 主要是看它的名称中带不带“i”这个字母 。 新增的460i和520i车型 ， 在智能化的硬件配置以及软件方面都有所提升 。 硬件部分采用了全新的智能大屏及高通820A芯片 ， 根据官方的介绍“i”车型的大屏操作流畅度将会有大幅度提升 。 另外 ， “i”车型的界面UI设计和P7车型是一样的 ， 这也算是一种全新的用车体验 。
460和460i怎么选？
此次新增车型的一个重点就是460km续航的版本 ， 这款车型比较适合手头预算不够买更长续航的520km版本 ， 但是对于续航又有一定要求的消费者 。 而在460km续航版本中 ， 又分为了460和460i两种类型 。 根据上面的介绍 ， 460i车型在车机方面要比460车型出色 。 所以在车辆的综合使用体验来说 ， 460i能够获得相对更好、更流畅地使用感受 。
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460i两款车型的补贴后官方价格分别是14.98万元和16.98万元 ， 相比于460车型的14.68万元和16.68万元的价格 ， 要贵出3000元 。 根据此前了解到的信息 ， 新老用户都可以进行车机系统的升级 ， 而升级的费用总价约为3999元 。 所以 ， 与其后续再进行预约升级 ， 不如一步到位直接选择460i车型 。
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在460i的两款车型中 ， 智享版是高配车型 ， 比低配的悦享版贵2万元 。 这2万元的差价主要集中在了XPilot自动驾驶辅助系统部分 ， 另外在空调和座椅配置方面智享版也更高级 。
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XPilot自动驾驶辅助系统包含了带停起功能的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能 ， 能够实现L2.5级别（官方）的驾驶辅助 。 小编曾多次体验过XPilot自动驾驶辅助系统 ， 实际感受是这套系统容易上手 ， 并且对于车辆的加减速控制和并线时的控制比较线性 。
综上 ， 在460和460i两款车型中 ， 我更推荐软硬件装备更好的460i 。 而在460i的悦享版和智享版中 ， 带有XPilot自动驾驶辅助系统的智享版在使用感受方面会有更好的体验 。
520i的智享版和尊享版该怎么选？
520i提供三款不同配置：悦享版 ， 16.28万元；智享版 ， 18.28万元；尊享版 ， 19.98万元 。 其中悦享版不带XPilot自动驾驶辅助系统 ， 所以我并不推荐 。 带有XPilot自动驾驶辅助系统的智享版和尊享版该怎么选呢？


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