运营十年后上海闵行公共自行车宣布退场，官方：合同到期( 二 )
有市民觉得遗憾也有人无所谓
4月4日 ， 澎湃新闻采访人员在沪闵公路、莘建路口的人行道上 ， 找到了一处闵行公共自行车服务点 。 公共自行车的车身为苹果绿色 ， 后轮挡泥板上喷有“闵行公共自行车”“上海永久服务热线”等字样 ， 每辆车配有一只酱红色的锁车桩 ， 这个服务点可停放30辆公共自行车 。
下午13时45分许 ， 孙先生掏出农行卡 ， 对着锁车桩一照 ， 车锁应声而开 。
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4月4日13时45分许 ， 孙先生掏出农行卡对着锁车桩一照 ， 车锁应声而开 。
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正在使用公共自行车的孙先生 。
取车后 ， 孙先生告诉澎湃新闻 ， 当年闵行公共自行车刚推出没多久 ， 他就办了卡 ， 一直用到现在 。 “我算是老用户了 ， 3号看到停运公告 ， 感觉蛮遗憾的 。 与共享单车相比 ， 公共自行车最大的好处就是免费（不超时情况下） ， 像今天放假天气好 ， 我就准备骑着公共自行车 ， 沿着附近几条路兜上一个小时 ， 晒晒太阳、锻炼身体 。 ” 
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临近地铁一号线莘庄站北出口的莘建东路人行道上 ， 排得整整齐齐的共享单车 。 澎湃新闻采访人员在走访中发现 ， 无论是网点数量还是车辆情况 ， 共享单车对公共自行车的冲击都是显而易见的 。
从莘庄地铁站北出口出来 ， 沿着莘建东路往西走 ， 到处都是一排排摆放整齐的共享单车身影 ， 但很难找到公共自行车网点 ， 最近的公共自行车服务点在凯德龙之梦门口 ， 距离莘庄地铁站距离大约有400-500米 。
在广贤路、莘建东路口的全家超市门口 ， 澎湃新闻遇到了两位前来还共享单车的女孩 。 其中一位女孩说 ， 她住在闵行 ， 用共享单车差不多一年了 ， 见到过公共自行车但从来没用过 ， “主要是共享单车方便 ， 不像公共自行车需要办卡、交押金那么麻烦 。 15分钟花费1.5元 ， 价格能够承受 ， 我用支付宝结算可以免押金 ， 也不用下APP ， 还是挺方便的 。 ”
不过 ， 闵行公共自行车项目停止营运的公告发布后 ， 也有市民对停运表示出惋惜之情 。
有网友在“今日闵行”的停运公告下留言：对于广大中老年人来说是一个利空！共享单车好多人不会用！怎么办？
微博网友@白色春田说 ， 蛮好的一个东西 ， 有些共享单车不能去的地方 ， 比如华漕诸翟 ， 正好用公共自行车补充 ， 这下不行了 。
一位叫@TylerWoodrk的网友觉得 ， 其实是个很好的项目 ， 但时代在改变 ， 有的东西再好 ， 也会退出历史舞台的 。
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