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「江铃」浅谈我国重卡行业发展趋势，欢迎发表意见


随着产业技术的革新 ， 诸多重卡车企的造车技术也是在不断地进步 。 不少老司机都会回忆到之前的日子里 ， 那些卡车除了车厢和发动机剩下什么都没有的日子里 ， 一趟车下来司机们都会筋疲力尽 。 到了现在卡车越来越注重车辆的舒适性、油耗等性能 ， 尤其是一些平地板、定速巡航、车载冰箱的出现 ， 让驾乘环境大大的改善了 ， 开卡车也成为了一种乐趣 。 今天 ， 我们就来盘点一下目前国内重卡的发展趋势 。 高安全性
安全性关乎到生命 ， 是对生命的尊重 ， 车辆要充分保证行车过程的安全 ， 以及出现意外时对驾乘人员的充分保护 。 安全性分为主动安全性和被动安全性 ， 主动安全性在于如何避免发生行车事故 ， 主要由底盘部分保证 ， 尤其是制动、转向、电器等方面；被动安全性主要体现在驾驶室 ， 其结构强度、材料特性、安全气囊是决定驾驶室被动安全性高低的核心要素 。
基于这一点 ， 未来重卡将在司乘安全方面有很大提高 ， 尤其随着智能化的提高有助于帮助提升重卡的主动安全和被动安全措施 。

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舒适性
未来5～10年 ， 主力用户群体将会逐渐地过渡到"80／90后" ， 由于成长环境不同 ， 相比"8O前" ， "80／90后"会更加注重舒适性的体 ， 无论是振动 ， 噪音 ， 还是驾驶体验 ， 新一代司机将要求更加苛刻 。
NVH技术将被广泛引用与产品开发阶段 。 车企也将在以下几个方面努力:平地板驾驶室、增大卧铺空间、提升驾驶室的密封性、丰富驾驶室内部的生活设施和娱乐设施 ， 以后不配个中央显示大屏都不好意出门 。 同时 ，四点气囊悬浮会得到全面应用 ， 从而大幅度地提升用户对舒适性的感 。 更节能、更环保
随着近年来国家对尾气要求的逐步提高 ， 以及国六标准的出台 ， 卡车行业也面临着重大的考验 。 众多车企都开始优化排放 ， 开启了新一轮的重卡产业技术革新 。 更加高效的内燃机、轻量化的技术 ， 以及目前大热的新能源车型的开发也在逐渐涉及到卡车领域 ， 重卡在未来将更加节能环保 ， 涉及到卡车司机受益的 ， 大概就是省油了吧！
这一块可能要求整机及发动机有更大的提升 ， 整机的轻量化技术 ， 发动机的电控技术 ， 都将会有所改变和提升 。

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外形更加美观科学
重卡车企对于卡车的美观性也是越来越重视 。 不仅如此 ， 在车身结构上更是有着不断优化 ， 比如制造工艺更加优化 ， 让卡车采用了更加坚固的车身；车身设计更符合空气动力学要求 ， 提高了发动机的转化效率；在人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学等都有着不同程度的进步 。 让人印象深刻的是江铃在去年曾推出过一款江铃威龙概念车 ， 在外观上就非常具有科技未来感 ， 并且在车身各部件都根据空气动力学做了不同程度的优化 。 中国车企能有心做出这样的改变 ， 制造出更加高品质的卡车 ， 这份心着实让我们卡车人们欣慰！

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大马力车将更多
未来重卡将从提高运输效率起考虑 ， 将会加大货车单趟可运输的货物载重量 。 具体在车辆上的表现 ， 就是加大重卡功率 ， 从而能够载更多的货物 。 近年来 ， 各大品牌大马力重卡也是新品迭出 ， 相信在未来 ， 500马力的重卡将会成为主流车型 。 而对于马力的追求是没有止境的 。

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更智能
在无人驾驶热度如此高的当下 ， 卡车行业当然也不例外 ， 对于智能驾驶的追求也是越来越高 。 目前已经有不少重卡配备了GPS定位系统、防止侧翻系统、ABS、ESP等安全系统 ， 车辆安全性也在逐步提高 。 另外 ， 针对司机还有车道偏离预警、防疲劳系统、车速标志识别等等系统的出现 ， 对于卡车司机驾驶来说也是更加地友好 。 相信在未来 ， 车辆驾驶还能更加智能！后记


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