「高转青年」外观大改！奇瑞瑞虎8改款撞脸林肯？设计师：我太难了
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哈喽大家好 ， 我是画车的魏sir 。
在今年年初的时候 ， 我看到了这样一条消息 ， 奇瑞从国外挖来的大牌设计总监凯文-莱斯低调离职 。 刚刚入职奇瑞一年的设计总监悄然离职 ， 会不会对这些年 ， 设计语言本就多变的奇瑞造成什么大影响呢？这期 ， 我准备来个深度的解码 。
2016年 ， 奇瑞开始启用“lifeinmotion”“生-动”设计语言 。 但最新发布的奇瑞瑞虎7 ， 却忽然又换上了另一套最新的设计语言“峰格设计理念” 。 而从最近流出的瑞虎8改款谍照上看 ， 这家伙 ， 似乎也采用了这个设计语言 。
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（预测全新奇瑞瑞虎8）
设计语言为什么忽然有了转变呢？这应该和2018年那会 ， 新设计总监凯文的加入有很大关系 。 凯文认为大嘴设计虽然流行 ， 也很符合SUV高大威猛形象 ， 但也容易破坏前脸整体性 。 所以奇瑞品牌又换回了缩小一些的中网设计 。
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（预测全新奇瑞瑞虎8）
因为是改款车型 ， 所以瑞虎8在车侧的改变 ， 相比于车头就真的要小很多了 ， 而车侧最大的改变 ， 就是车身上部C柱位置了 ， 整个车窗向后延续 ， 直接和后尾窗形成了一个整体 。
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（预测全新奇瑞瑞虎8）
在车尾部分 ， 虽然谍照不够清晰 ， 但我们依然能够判断出 ， 全新瑞虎8延续了老款贯穿式尾灯的设计 ， 看了这么多贯穿式尾灯 ， 你 ， 适应了吗？我知道你肯定又想吐槽了 。
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（预测全新奇瑞瑞虎8）
虽然全新瑞虎8确实颜值在线 ， 但做为曾经的国产汽车品牌一哥 ， 奇瑞这些年的设计 ， 为什么会这么善变呢？这可能主要还是因为奇瑞一直奉行的多品牌发展战略 。
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【「高转青年」外观大改！奇瑞瑞虎8改款撞脸林肯？设计师：我太难了】有一段发展时期 ， 奇瑞大量采用外包设计 ， 2009年开始 ， 奇瑞又划分为了瑞麒、威麟、开瑞、奇瑞四个子品牌 ， 更主要的是 ， 这四个品牌分别有了独立的人员和组织机构 ， 不同的研发院按照各自的方式在搞整车的开发和设计 ， 诞生的车型设计么 ， 自然就各式各样了 。
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如今 ， 奇瑞的多品牌发展战略 ， 依旧在延续 ， 不知道 ， 精力有限的设计师们 ， 能不能扛得住这种多品牌的设计输出 。 不过 ， 在全球经济受到疫情影响的2020年第一季度 ， 乘用车批发销量 ， 得益于庞大的海外市场优势 ， 奇瑞强势崛起 。 能够远销海外 ， 这必然也得益于奇瑞强大的产品力才能做到 。
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我想 ， 设计总监的离职 ， 其实并不需要过于担忧 ， 因为如今的奇瑞 ， 在国内国外都已经有了独立的研发设计中心 ， 新诞生的全新瑞虎8颜值也是在线 。 而做为普通消费者的我 ， 只是希望奇瑞能尽快拥有 ， 更加独具一格的设计风格 ， 当然也希望 ， 这一天 ， 能更快一点到来 。
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（预测全新奇瑞瑞虎8）
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