环球火力点：带走两大核心技术，美军神秘队伍夜入乌克兰！安-225惨遭拆卸
第二次世界大战结束后 ， 全球以美国和苏联的军事实力最为强大 。 但是一山难容二虎 ， 都想主宰世界的美苏两国就此展开了激烈的军备竞赛 ， 特别是在航空航天技术方面的比拼最为明显 。 尽管最后前苏联因解体而分崩离析 ， 但却留下了众多至今都十分珍贵的军事遗产 ， 其中就包含着目前世界上最大 ， 且独一无二的安-225巨无霸运输机 。
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当初 ， 该型飞天巨兽主要用途是为投送暴风雪号航天飞机 ， 因此它的最大起飞重量可达640吨 ， 货舱极限载重能有250吨之高 ， 机身顶部最大载重也有200吨 。 值得一提的是 ， 乌克兰接过这个沉甸甸的苏联遗物后喜忧参半 ， 高兴的是集苏联之大成的安-225确实难得 ， 发愁的是自家经济条件有限 ， 根本没有足够的能力来操作保养这架巨兽 。
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果不其然 ， 自从1994年5月之后 ， 安-225就被乌克兰搁置在冷清的工厂角落里 ， 机体上的主要零部件也被拆卸下来当作了安-124和安-70的备用零件 ， 说的直接点安-225已经处于报废再无法飞上蓝天的悲惨状态 。 好在本世纪初 ， 安东诺夫又对它进行了长达一年左右的修缮和强化 ， 安-225才又开始重焕生气 ， 开始接收货运订单 。 看到安-225超强的业务能力后安东诺夫就计划生产更多的安-225飞机 。
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然而 ， 如此大的阵仗引起了全球霸主的重视 。 就在前不久 ， 曾有消息称 ， 美国派出了一支神秘队伍 ， 70名航空制造领域的专家夜入乌克兰 ， 将一架半成品安-225拆了稀碎 ， 把这架飞机的起落架以及最为关键的气动布局研究了个透 。 据悉 ， 该型飞机的起落架对鼻轮由4个轮胎组成 ， 腹轮则由前后七组腹轮左右共两排28个轮胎组成 。 气动布局和安-124相似 ， 但为避开在飞行过程中背负的暴风雪后方产生的乱流 ， 机尾被设计成了由正前方看去像是个H字形的模样 。
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【环球火力点：带走两大核心技术，美军神秘队伍夜入乌克兰！安-225惨遭拆卸】对此 ， 相关专家分析认为 ， 美国可能真正感兴趣的是暴风雪计划 ， 只不过安-225是这项计划的关键一环 ， 所以美方才会大费周章 。 当然也有观点认为 ， 安-225的超强载重实力也是美国所羡慕的 ， 毕竟目前美军最大的C-5运输机额定载重只有118吨 。 总而言之 ， 不论从哪方面看研究安-225对美国都有极大的好处 。
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