「定海新闻」苦练内功增质效 抢占绿色高端市场“太平洋海工”一季度产值同比增长30%
【「定海新闻」苦练内功增质效 抢占绿色高端市场“太平洋海工”一季度产值同比增长30%】
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太平洋海洋工程（舟山）有限公司是我区一家专业承揽修建船舶及海洋平台的企业 。 今年以来 ， 该企业主动适应市场发展新常态 ， 通过加大智能设备应运 ， 发展高端、特色船舶绿色修理和改装业务 ， 公司一季度产值实现同比增长３０％ 。
走进该公司 ， 采访人员看到船坞内一派忙碌景象 。 一台“飞檐走壁”的机器人在一艘大型矿砂船的船体间灵活穿梭 ， 并通过超高压水喷射 ， 对船舶外体实施除锈 ， 工作人员只需手持遥控器进行远程操控 。 “这就是我们企业提升产能的秘密武器———超高压水除锈机器人 。 ”据公司生产部负责人刘禹斌介绍 ， 目前公司进场常规修理的船舶有９０％都需要进行除锈处理 ， 在使用成本与传统喷砂工艺持平的前提下 ， 企业通过使用这套智能高效的设备 ， 使除锈效率提高了２至３倍 。 目前 ， 该企业共有１６台机器人和１２台超高压水泵 ， 可适用于不同位置的除锈作业 ， 加快企业产能释放 ， 效益也持续提高 。
“太平洋海工”能从众多船舶修造企业中突出重围 ， 与实施“机器换人”密不可分 。 受国际“限硫令”等政策刺激 ， 航运企业无论是加装船舶废气脱硫装置 ， 还是为使用清洁能源改造船舶 ， 都给修造船厂带来了新的订单 。 对此 ， “太平洋海工”依托较好的业务基础和技术团队 ， 抢抓机遇 ， 积极开拓脱硫装置改装业务 ， 新订单源源不断而来 ， 利润总额呈稳步上升趋势 。 “脱硫改装项目产值较高 ， 比常规船舶修理高出了３到４倍 ， 而企业在大型矿砂船、油轮以及集装箱船的脱硫装置改装项目上又处于行业领先水平 ， 所以经营效益明显向好 。 ”该公司人事行政总监朱旻盛说 ， 目前脱硫装置改装业务订单已经排到今年１２月底 ， 占到了公司总业务订单的四分之一 。 眼下 ， 已有７艘船舶完成改装陆续离场 ， 还有２０余艘船舶等待改装 ， 公司修船已处于满负荷运转状态 ， 预计２０２０年将完成改装和修理各类船舶１２０余艘 。 “我们正在全力赶工期 ， 争取在特殊时期逆势赶超 ， 完成既定年度目标 。 ”朱旻盛表示 。
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