印度:印度眼中的解放军战斗力 一次演习竟让其毛骨悚然( 二 )
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搭载重型GE 414发动机的Tejas Mark-II战机计划于2022年下线 ,, 2023年开始首飞 , 并于2026年进入印度空军IAF服役 。 印度方面称TejasMK-II属于是第4.5代战机 。
其计划主任迪奥哈雷表示 , Tejas MK-II的航程将是其前身MK-I的两倍 , 并将装配射程至少为150公里的Astra II BVR空对空导弹 。
Deodhare还补充说:"未来Tejas MK I型战机将主要用于在印度领土内进行空中巡逻任务 , 而MK II型战机将能进入到敌方领土上执行精确的外科手术式打击 , 因为它可以携带重型精确制导武器 , 例如Crystal Maze和Spice导弹 。 "
虽然MK II的工作正在按计划进行 , 但ADA和印度空军(IAF)会在接下来的三个月中达成了双引擎高级中型战斗机(AMCA)的协议 。 此前 , IAF对DRDO做出了书面承诺 , 即购买国产的第五代AMCA战机来增强其打击能力 。 预计AMCA将于2024年推出 , 并于2025年升空首飞 。
根据迪奥哈雷的说法 , 印度航空有限公司(HAL)生产FOC Tejas战机的努力 , 将有助于加快MK-II的开发速度 , 因为这只需要在现有的平台上升级更高级的装备 , 雷达和航空电子设备 。
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对于MK-II机型 , 印度ADA也与其母公司DRDO合作开发了专用的有源电子扫描阵列(AESA)雷达 , 该雷达不仅难以探测 , 而且在交战中具有很高的抵抗敌人干扰的能力 。
Tejas Mark II将整合Mark-1A的新功能以及一个新的玻璃座舱 , 该座舱具有八乘十二英寸的多功能显示屏以及内置的氧气系统 , 可从外部收集空气 , 从而无需氧气瓶 。
Tejas Mark II还将配备多传感器数据融合系统 , 该系统将配备有源相控阵雷达 , 红外搜索和跟踪以及导弹接近警告系统 。
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该战斗机还将包括一个内部电子战套件 。 该飞机将被设计为具有以网络为中心的作战能力 , 并将配备基于人工智能的"最佳载人"驾驶舱 。
全新的驾驶舱的设计应使地面控制装置能够在飞行员失去知觉的情况下接管飞机的控制 , 以防飞行员一直受到驾驶员头盔中传感器的警报骚扰 。
最近一段时间 , 印度空军接连采购了近300架国产战斗机和教练机 , 其中大部分都是印度自主研制的光辉战斗机 , 光辉战斗机的鼎鼎大名我想不用多说了吧 , 这种飞机从立项到现在已经有三十多年的历史了 , 当年刚刚立项的时候 , 其设计指标都是十分先进的 , 然而三十多年过去了 , 我国先后告出了歼-10 , 歼-11 , 歼-16 , 歼-20等多种先进机型 , 而光辉战斗机才刚刚获得军方的订单 , 这么长的时间内 , 光辉战斗机的性能指标已经根不上时代了 。
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以目前的情况来看 , 光辉战斗机的性能比不上我国为巴基斯坦研制的枭龙战机 , 甚至比不上早期批次的F-16战斗机 , 可印度媒体却表示 , 光辉战斗机小巧灵活 , 在面对歼-20重型战斗机时还是有机会的 , 这番言论不禁让人哑然失笑 , 不知道印度是在认真分析装备差距还是在实力搞笑 。
更搞笑的还在后面 , 以目前的情况来看 , 印度仅采购了12架光辉战斗机 , 但是这并不妨碍印度媒体的赞美 , 印度对外表示 , 这些战机已经初步形成战斗力 , 而且印度还表示 , 光辉战斗机的整体常规布局比歼-20的鸭翼布局要好 , 所以光辉战斗机的隐身能力更高 。
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