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娱乐小队：开丰田雷凌的感受怎么样？会耀武扬威吗？老司机的点评你认可吗？

现今汽车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期 ， 在汽车产品多元化的今天 ， 各个车友对车的要求肯定更高 。 动力凶悍的凯迪拉克ATSL ， 多年来一直深受消费者喜爱 。 “科尔维特”五菱荣光 ， 成为了同类别的佼佼者 ， 强力抢占市场 。 仅靠稳重与灵活完美结合的操控体验 ， 是不能适应多元化的年代的 。 雷凌在紧凑型车中能力超强 ， 运用它稳健与灵活完美结合的操控感受 ， 让人们很快就记住了它 ， 所以 ， 雷凌现在的成功无可厚非 。 这期分享的是《开丰田雷凌的感受怎么样？会耀武扬威吗？老司机的点评你认可吗》 。
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很高兴能邀请到蒋先生作为本次嘉宾 ， 大众速腾是他之前的座驾 ， 但是最近自己提了一辆丰田雷凌 ， 提车3个月就开了4500公里 ， 他说：认真进行比较 ， 还是有些差别 。 那么丰田雷凌的实力比大众速腾强吗？为何他不选择入手大众速腾？就让他给我们娓娓道来吧 。 开丰田雷凌的感受怎么样？会耀武扬威吗？老司机的点评你认可吗 。
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第一眼看上去极丑 ， 然后越看越香 ， 越是这种中规中矩的车型才不会过时 。 车头设计还是现在丰田最新的设计 ， 只有经典的设计 ， 才是存在的王道 。 内饰表现上 ， 中控台的整体排布拥有非常高的科技感官 ， 中央的大屏让整体看上去特别醒目 ， 关键部分采用较多软性材料 ， 档次得到了有效提高 ， 仪表盘简单的炮筒设计 ， 视觉效果简单 ， 方便实用 ， 缀以恰到好处的镀铬装潢 ， 看上去车内风格大方得体 。 总而言之 ， 我个人感觉丰田雷凌的内饰非常适合我 。
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这款车的动力和操控表现没让我失望 ， “丰田雷凌2019款185TCVT尊享版(国VI)”是我最后的选择 ， 1.2的发动机加速很强劲 ， 油门反应也挺积极的 ， 发动机最大马力达到了116Ps 。 匹配的10挡无级变速变速箱很平顺 ， 动力延续性和爆发力相当突出 。 变向时力度比较轻巧、指向性也挺好 ， 刹车很有脚感 ， 油门的反应也非常积极 。 能给我一定的人车沟通感 ， 开起来富有驾驶趣味 。
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在空间的表现上 ， 不得不说 ， 丰田雷凌的空间是真的大 。 前排坐姿高视野也很好 ， 座椅的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的 。 车内的储物格还是多的 ， 可以放许多小东西 ， 后面的储物空间还是很够用的 ， 和寻常的同类车都差不多 。 强劲的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中 。 座椅包裹性很强 ， 可以把亲戚牢牢抓住 ， 现在天气冷了 ， 空调开起来给孩子 ， 味道也不大 。 就算车外刮大风或下大雨 ， 车内亲戚基本听不到太大的声音 ， 隔音成效不错 。
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在油耗上 ， 平时开的话也是7.1L上下 ， 比起同类别的车来说是比较省油的 。 自己加油实际测过 ， 街区大概每公里也是在9.2L左右 ， 上高速的时候特别的明显 ， 油耗只有5.9L ， 对我来说 ， 丰田雷凌油耗表现绝对让我喜出望外 。 感谢聆听这期《开丰田雷凌的感受怎么样？会耀武扬威吗？老司机的点评你认可吗》 。
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雷凌的特征和我的要求不谋而合 ， 特别是车身优美的线条和尾部 。 雷凌的地位绝不是空缺来风 ， 基本上月薪10000以上就能开它 。 我认为开雷凌还是很有面子的 ， 比较两台车之后 ， 我想说的只有八个字：十分满意 ， 无可挑剔！这款车我提的是“雷凌2019款185TCVT尊享版(国VI)” ， 很多人说我买错了 ， 大伙帮我看看买得对不对？


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