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【元系军事】?瓦伦丁步兵坦克的作战效力如何，作为一款造价低廉的步兵坦克( 四 )


简单来说 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克的早期(优势)作战目标仅限于德制四号或者改进型的三号坦克 。 一旦四号坦克退出二战战场 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克就转化为后勤保障坦克 ， 辅助步兵联队进行“点对点”(堡垒对峙城垣)、“线对线”(阵地对峙推进线)的二线支援战斗 。
换言之 ， 没有相对优势作战目标的瓦伦丁MkXI步兵坦克便逐渐沦为补充级别的辅助武备单位 。
瓦伦丁MkXI步兵坦克的动力运转系统
瓦伦丁MkXI步兵坦克的动力系统舱室装备了一款GMC60046-71A型马力汽油引擎 ， 总体功率为165匹(注意:虽然说瓦伦丁MkXI步兵坦克的总体功率偏低 ， 但正是因为拥有偏低功率的引擎 ， 整体做功燃点也偏低 ， 并且坦克在受到敌方炮弹攻击时的着火概率很小) ， 按照基准重量18.6吨为计算标准 ， 其最大推重比为8.9匹/吨 。 和德制四号中型坦克的16匹/吨相比较 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克的机动效率明显处于相对滞后状态 。
不过 ， 正是因为步兵坦克普遍存在动力运转效率偏低(注意:瓦伦丁MkXI步兵坦克的最大标准速度维持在24千米/小时以内)的基准情况 ， 才能辅助行进速度的更低的步兵梯队进行有效的协同攻防覆盖式作战！
【元系军事】?瓦伦丁步兵坦克的作战效力如何，作为一款造价低廉的步兵坦克
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瓦伦丁步兵坦克（模型）
从资料来看 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克的最大标准行程为140公里 ， 单次续航里程明显低于马蒂尔达2型步兵坦克的180公里和四号中型坦克的300公里 。
简单来说 ， 四号中型坦克的综合机动效力是瓦伦丁MkXI步兵坦克的2倍以上 。 但是 ， 这并不是说瓦伦丁MkXI步兵坦克的动力运转可靠度偏弱 ， 单次续航里程有限的瓦伦丁MkXI步兵坦克的检修效率却比马蒂尔达以及德制四号中型坦克高出35%以上 。 (注意:按照瓦伦丁MkXI步兵坦克在二战史上的极限作战里程为4800公里 ， 瓦伦丁步兵坦克并没有进行履带的整修或者面临短时换装的机械故障 ， 这足以证明瓦伦丁步兵坦克优越的机动悬挂结构)
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被改装成自行反坦克炮的瓦伦丁步兵坦克
其实 ， 瓦伦丁步兵坦克之所以拥有如此高效的动力运转状态 ， 便是英军工程师对其增加大间距悬挂和高频率传送部件的改进成果 。 从个人理解来说 ， 增加大间距悬挂 ， 并以多个负重轮以及传动部件分离坦克的基准重量、可以更好地加强履带与地面的磨合能力和战场平衡周期率 ， 从而有效提升坦克动力系统的可靠效率 。
所以 ， 正是由于瓦伦丁MkXI步兵坦克动力端口优越的安全运转体系 。 在1944年底 ， 二战欧洲战场的部分丘吉尔步兵坦克被其进行大批量的换装更替 ， 在太平洋战场中 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克也作为盟军的主战级别坦克与日军的九五式等各型陆用坦克进行战略打击 ， 一直服役至二战结束 。
【元系军事】?瓦伦丁步兵坦克的作战效力如何，作为一款造价低廉的步兵坦克
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瓦伦丁步兵坦克（游戏画面）
总体来说 ， 即使瓦伦丁MkXI步兵坦克的动力可靠效力较高 ， 但是其动力运转速度依然趋低 ， 俨然只能进行小范围的步坦协同或者装甲渗透、侦查级别作战 ， 而并非直接进入一线的装甲攻防战场 。 (注意:特别是德制虎式、豹式坦克进入战场后 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克只能在二线战场开展游击级别的无规律作战)
反思
总体来说 ， 瓦伦丁MkXI步兵坦克的机能优势便是行进目标小 ， 动力安全系数高 ， 从而拥有更长的装甲安全作战周期 。 由此 ， 以至于在二战后期 ， 基于瓦伦丁MkXI步兵坦克为车体技术基础的自行反坦克炮、架桥车、自行榴弹炮便先后装备至北非战场、欧洲以及远东战场的一线、二线攻防阵地 。
正如前文所说 ， 由于瓦伦丁MkXI步兵坦克的车体基础技术来自A10巡洋坦克 。 所以 ， 装备造价便宜、维修成本都偏低的瓦伦丁MkXI步兵坦克俨然是大多数盟军装甲部队的不二之选 。


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