『宝沃汽车』宝沃汽车资本局：下一个汽车业的“瑞幸咖啡”？( 二 )
神州优车对宝沃汽车67%的股权收购 ， 在2019年7月份已经完成了交割 。
目前 ， 神州优车通过名下设立的神州优车（厦门）信息科技有限公司（以下简称“厦门优车”）持有宝沃汽车的多数股权 。
厦门优车的出资方包括神州优车、厦门市国资控股平台、愉悦资本以及两家外资企业 。 其中 ， 神州优车直接持股37.73% ， 厦门市国资控股平台持股35.93% 。
另外两家外资企业分别持有厦门优车15.06%、7.55%的股权 。 据采访人员查询获悉 ， 这两家外资企业的唯一董事均为一个名为“Yang Shao Geng”的加拿大籍人士 。
该人士所控制的外资企业 ， 在2016年4月份神州优车挂牌新三板前夕 ， 向神州优车出售过资产 。
而持有厦门优车3.73%股权的愉悦资本 ， 则是与瑞幸咖啡、神州优车、大钲资本等深度捆绑的资本方 。
不寻常的资金往来
不过 ， 虽然早在2019年7月份 ， 神州优车以支付41.09亿元现金的方式完成了收购 ， 但是长盛兴业对北汽福田的股权转让款却出现了逾期 。
长盛兴业与北汽福田约定了分期付款 ， 根据付款安排 ， 转让协议生效后5个工作日支付30%对价款 ， 剩余70%对价款将在一年内付清 ， 即长盛兴业应于2020年1月份前向北汽福田支付27.8亿元 。
但截至约定付款到期日 ， 长盛兴业仅向北汽福田支付了13亿元 ， 还有14.8亿元对价款则逾期未付 。
目前 ， 北汽福田方面已同意由宝沃汽车逾期的14.8亿元转让款延期至2020年底前支付 。
此外 ， 长盛兴业收购宝沃汽车67%的股权时 ， 还约定宝沃汽车将在3年内分期偿还欠付北汽福田的42.7亿元股东贷款（后又增加至46.7亿元） ， 其中18.8亿元要求在2020年7月份偿还 。
而目前 ， 神州优车、宝沃汽车等与北汽福田进一步达成协议 ， 宝沃汽车以价值40亿元的固定资产抵偿上述债务 ， 剩余股东贷款本金及利息的最晚偿还期限 ， 则延期到了2023年 。
宝沃汽车以40亿元的固定资产向北汽福田抵偿债务后 ， 它又将重新租回这些固定资产继续使用 ， 接下来只需要向北汽福田支付租金 。
这样的安排在会计处理上对北汽福田相对有利 ， 对宝沃汽车的40亿元股东贷款转为固定资产后 ， 账面上的应收账款予以核销 ， 而这些固定资产回租予宝沃汽车后 ， 北汽福田将由此录得租金收益 。
宝沃汽车以名下持有的固定资产抵偿40亿元股东贷款 ， 则大大降低了贷款本金偿付的刚性压力 。
神州优车与北汽福田方面均没有解释 ， 神州优车早在2019年7月份已与长盛兴业完成交割 ， 且其支付的41.09亿元现金对价足以覆盖长盛兴业应付39.73亿元转让款的情况下 ， 长盛兴业对北汽福田的付款却出现逾期违约的原因 。
毋庸置疑 ， 长盛兴业在神州优车收购宝沃汽车67%股权的交易里 ， 实际上起到了中间隔离的作用 。 尤其是长盛兴业应付北汽福田股权转让款的逾期违约 ， 并不会成为新三板挂牌的神州优车的违约事件 。
针对长盛兴业取得宝沃汽车67%股权刚满两个月时间 ， 转手随即加价1.37亿元转让予神州优车 ， 以及王百因、长盛兴业与陆正耀、神州优车的各种潜在关联 ， 日前监管部门已向神州优车方面下发问询函 ， 要求该公司说明是否存在利益输送 。
据采访人员调查获悉 ， 神州优车在2019年上半年收购宝沃汽车67%股权期间 ， 该公司还出现了不寻常的业务及资金往来 。
其中 ， 2019年上半年 ， 神州优车的应收账款对象出现了重大变更 。
期末 ， 神州优车的五大应收账款对象里 ， 应收账款余额排名前二的均为两间新设立企业——重庆长盛久安汽车销售有限公司（以下简称“重庆长盛”）、沈阳曙之光汽车销售有限公司（以下简称“沈阳曙之光”） 。
重庆长盛在2019年3月19日注册设立 ， 由一名自然人陈敏独资持股；沈阳曙之光则在2019年3月18日注册设立 ， 也是由一名自然人吴涛独资持股 。
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