『民航资源网』2020年青岛新机场力争完成主要配套设施建设
（_本文原题为：2020年新机场力争完成主要配套设施建设）
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根据青岛市委发起“15个攻势”部署要求 ， 交通基础设施建设攻势将集中突破一批重大项目 ， 推进交通基础设施互联互通 ， 不断完善以空港、海港为核心 ， 以高速铁路、高速公路、轨道交通为骨干 ， 与城市交通系统紧密衔接的现代化综合交通体系 。
近日 ， 青岛市住房城乡建设局、青岛市交通运输局做客《行风在线》 ， 就第二条海底隧道、新机场转场、地铁规划、立交桥建设等市民关注的热点问题最新进展进行了详细介绍 。
第二条海底隧道力争2020年底开工
作为交通基础设施攻势的重点项目 ， 第二条海底隧道的消息一直都是市民关注的热点 。 青岛市住房和城乡建设局城乡建设处处长季成涛表示 ， 第二条海底隧道作为青岛历史上建设规模和难度最大的交通设施建设工程 ， 经过多年详细论证 ， 已经完成了18项前期工作 ， 目前 ， 项目建设计划已经批复 ， 将通过特许经营的方式进行建设 。
季成涛透露 ， 第二条海底隧道力争2020年年底开工建设 ， 由于地质条件特殊复杂施工安全的难点比较大 ， 建设工期需要6年左右 ， 预计2026年或者2027年建成通车 。
今年力争完成新机场主要配套设施建设
新机场何时能实现转场？青岛市交通运输局副局长崔学军回应 ， 市交通运输局正在全力推进新机场配套设施建设和转场工作 ， 目前 ， 正在进行工程验收 ， 涉及空域空管方面的审批正在与相关部门积极沟通 。 今年力争完成机场及其主要配套设施的建设工作 ， 推动新机场顺利转场 。
长沙路立交桥预计明年正式通车
长沙路立交桥是欢乐滨海城居民热切期盼的道路规划 。 季成涛介绍 ， 2019年 ， 市住建部门经过两次调研 ， 将环湾路和长沙路立交桥项目列入“交通基础设施建设”攻势 。 但是由于项目规划位置北面是李村河立交 ， 南接瑞昌路立交 ， 施工条件复杂 。 经过前期多方讨论 ， 规划和建设方案已于今年3月18号得到批复 。
季成涛表示 ， 项目预计于今年上半年或七八月份启动建设 ， 能早ー天绝不拖延 ， 预计明年正式通车 ， 届时将彻底解决周边居民的出行难题 。
高速通行免费将至少延续到4月30日
经国务院同意 ， 2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束 ， 全国收费公路免收车辆通行费 。 对此 ， 有网友提问 ， 现在高速隧道免费通行政策执行到什么时候？对此 ， 青岛市交通运输局市场配置促进和综合规划处处长韩千钧回应 ， 我市目前执行交通运输部统一出台的高速公路免费通行政策 ， 目的是为社会运行降低成本 ， 从全国来看 ， 每天免除的出行费约为十五亿元 ， 根据交通运输部最新信息 ， 高速通行免费将至少延续到4月30日 。
青岛主城到平度通地铁？有望纳入全市计划
“平度要通地铁”这说法是否属实？青岛市交通运输局副局长崔学军回应 ， 根据目前的规划 ， 从青岛主城区到平度市再到菜州市确实规划了一条地铁线路 ， 至于为何没有开工建设 ， 是因为同时还有一条铁路规划线路 ， 两条线路提报的规划存在同质化问题 ， 因此市政府相关部门正在根据各方调硏结果进行评估 ， 确定规划后将纳入全市的建设计划 。
第三轮轨道交通建设规划有望于今年年内提出
青岛地铁第三轮建设规划是否确定牵动着不少市民的心 。 青岛市住房城乡建设局副局长胡乐常回应 ， 青岛市第二轮轨道交通规划目前已经全部开工建设 ， 第三轮的轨道交通规划正在调研制定中 ， 根据国家相关政策要求 ， 在上一轮轨道交通规划完成70％后 ， オ能正式提投下一轮规划 。
根据目前的建设进度 ， 预计今年9月份之后 ， 根据地铁6号线的建设情况 ， 第三轮轨道交通建设规划有望在今年年内提出 。
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