『』20倍杠杆拉消费的背后，稳了？( 二 )
坐过春秋的朋友会清楚 ， 春秋为了节省成本 ， 把飞机的座位间距调窄了 ， 一部能装150个人的飞机 ， 它改装完之后能装180个人 。 运输成本下去了 ， 我们的腿也伸不直了 。 不过飞的时间太长 ， 乘客还是扛不住的 ， 那太痛苦了 。 所以春秋在中距离航线上有优势 ， 长距离国际航班就不友好了 ， 还是坐大航吧 。
华夏航空之所以叫航空拼多多 ， 是因为它专攻三四线城市 ， 这叫支线航空。 偏远地区的当地政府为了补强当地的交通运输能力 ， 拉动经济发展 ， 希望有航空公司进驻 ， 当地政府会给予补贴 。 不能形成规模效应 ， 大航不愿意干 ， 华夏就来干了 。
由于华夏航空60%+的净利润都来自政府补贴 ， 并且主飞国内三四线城市 ， 所以这次疫情对它影响是最小的 。 春秋和国航都有国际线 ， 这部分的业绩最近肯定都扑街了 ， 所以最近的跌幅都比较大 。
明天会有四只转债同时上市 ， 分别是翔港转债、盛屯转债、正元转债和康弘转债 。 其中盛屯转债转股价值最低 ， 目前只有83元左右 ， 但大概率不会破发 。 考虑到最近股票跌得挺多 ， 所以转债到120元也可以卖了去抄底股票 ， 不一定死等到130元以上 ， 具体看大家自己的需求了 。
明天开放申购的是华体科技的华体转债 ， 这是一家做城市照明路灯的公司 。 公司财务状况比较糟糕 ， 现金流比较紧张 。 胜在题材非常性感 ， 拥有物联网、5G等热点概念 ， 后面容易被爆炒 。 转债信用评级A+ ， 综上给予“顶格申购 ， 130元后卖”打新评级 。
今天升级版网格 ， 非银ETF买入一格 ， 500ETF买入一格 ， 消费50买入一格
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【『』20倍杠杆拉消费的背后，稳了？】?
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