『俄罗斯』俄空天军安-124运送满载医疗物资抵达美国,但越南网友却这样评论
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安-124运输机
据法新社报导 , 俄罗斯驻联合国代表团代表发布声明 , 一架俄空天军的安-124运输机于本周三到达美国 , 降落于纽约肯尼迪国际机场 , 为纽约市民和医疗机构运来大量的医疗物资 。 这架满载口罩和呼吸机的巨型军用运输机从莫斯科附近的某个军用机场起飞 , 飞越了大半个地球到达纽约 。 飞机降落的当夜 , 纽约美国联邦紧急事务管理局已经签收了这笔物资 。 此前俄罗斯已经动用多架伊尔-76中型运输机向疫情重灾区意大利运送了医疗物资和防疫专家 。
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满载口罩和呼吸机的巨型军用运输机
而此前俄罗斯国防部还宣布向前苏联各加盟共和国 , 塞尔维亚 , 伊朗等国发送了病毒检测试剂盒和其他物资 。 由于此次洲际运输任务的距离远 , 需要跨越茫茫大洋 , 俄罗斯派出了最大最先进的安-124运输机 , 不经转场直飞纽约 。 克里姆林宫发言人德米特里·佩斯科夫周二表示 , 如今的局势已经关乎所有人的安危 , 我们别无选择 , 只能本着伙伴关系和互助精神来互相援助 。 而美军最高统帅也对俄罗斯的支援行动表示了赞赏 。 评论人士认为 , 以往由于政治上的分歧 , 欧美媒体往往故意指责俄政府的很多行为 , 这导致民间对于俄罗斯的官方形象一直印象分不高 。 而此番援助各国疫情正是俄改善自己形象的好时机 。
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安-124
安-124是前苏联冷战时期航空业的巅峰作品之一 , 由安东诺夫设计局设计 , 是全球第二大的军用运输机 。 代号为“鲁斯兰” , 北约称之为“秃鹰” 。 虽然安-225才是全球最大的运输机 , 但为了暴风雪航天飞机计划而生的安-225只制造了一架 , 其出镜率和商业运行率远低于安-124 。 安-124每一次在国际上的出镜都会引起新闻媒体的热烈关注 。 无论是运载重型军用装备 , 还是投送海量的救援物资 , 都以其巨大的运载量展现出舍我其谁的气势 。 安-124本来是用来替换1974年停产的安-22重型螺旋桨运输机的 , 其性能指标优于美国的当家大佬C-5银河运输机 。 该机由俄罗斯乌里扬诺夫斯克的航星SP工厂和乌克兰基辅制造厂生产 , 苏联解体前后共生产56架 。
即便已问世多年 , 安-124仍能满足国际上严苛的民航运营指标 , 可以顺利地进出各国的国际机场 。 安-124机长69.1米 , 高21.08米 , 载重可达150吨 。 而C-5银河运输机的载重略低 , 只有118吨 。 由于美国的C-5属于美国战略空军管辖 , 加上美军运输任务繁重 , 基本不会将军机宝贵的寿命浪费在商业运输上 。 而俄罗斯的安-124运输机则经常接收商业任务 , 赚取“外快” 。 它可以轻易地将主战坦克级别的武器运往前线 , 加拿大陆军就曾经租用安-124 , 将购买的德国改进型豹2A6坦克运往阿富汗前线 。 它的每一次运输都是一部传奇 , 卫星 , 轮船 , 火车头 , 直升机 , 火箭 , 飞机机身 , 他还为阿联酋运送过50吨黄金去瑞士 。
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黄金
【『俄罗斯』俄空天军安-124运送满载医疗物资抵达美国,但越南网友却这样评论】安-124这样的冷战装备可没有现代飞机高度自动化的设备和控制系统 , 这个怪兽对于飞行员有着极高的要求 , 俄罗斯和乌克兰只有少数最精锐最富经验的飞行员才有驾驶安-124的执照 。 安-124在服役生涯中曾经打破过21项世界纪录 。 最长的一次它在天空飞行了3天 , 绕地球一周多 。 很多人都会说 , 如今的俄罗斯和乌克兰航空业早已没落 , 但安-124一次次重担在身的身影 , 依然向世人诉说着那个红色帝国的无畏和强大 。 (军务鱼)
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