「湖南」我国1省铁路建设遍地开花，十四五开工3条高铁，均不经过省会城
五年规划是我国经济社会发展规划的重要组成部分 ， 是一场重大建设项目的饕餮大宴 ， 2020年是十三五规划的最后一年 ， 是收官之年 ， 因此各省的十四五规划已经陆续展开 。 而近日 ， 我国中部经济大省湖南就公布了自己的十四五铁路规划 ， 根据湖南的十四五铁路规划 ， 将开工建设三条干线高铁（分为五段进行建设） ， 连通4个省会城市和一个直辖市 ， 下面我们来看看这3条高铁分别是谁？又会经过哪些城市呢？
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根据湖南的十四五规划 ， 十四五时期湖南将要开工建设的第一条干线高铁是我国南北干线高铁——呼南高铁 。 呼南高铁起于内蒙古首府呼和浩特 ， 经过太原、郑州、襄阳、永州、桂林等城市至广西南宁 ， 经过6省区 ， 设计时速350公里 ， 实行分段建设 。 而十四五期间 ， 湖zz9南将建设呼南高铁的两个路段 ， 第一个路段就是襄常高铁 ， 起于湖北襄阳 ， 经过湖北荆门、宜昌、湖南石门县、临澧县至常德市区 ， 为呼南高铁湖南的最北段 。
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呼南高铁湖南段十四五期间除了开工建设襄常高铁以外 ， 还将建设益阳至娄底段 。 呼南高铁湖南段主要经过常德、益阳、娄底、邵阳和永州等地级城市 ， 这其中常德段为襄常高铁 ， 而常德至益阳段将与长益常高铁共线（长益常高铁为渝厦高铁重要组成部分 ， 目前正在建设中） 。 呼南高铁益阳至娄底段为新建时速350公里的高速铁路 ， 目前正在推进中 ， 计划十四五期间正式开工建设 。
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十四五期间湖南将要开工建2设的第二条干线高铁是渝广高铁 。 渝广高铁是一条连接重庆、湖南和广东的干线高铁 ， 它连通了成渝城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区 ， 对于提升东中西部之间的交流与合作 ， 加速湖南沿线经济欠发达地区接收粤港澳大湾区产业转移具有重要作用 。 渝广高铁是兰广高铁后又一条连通重庆和广州的高速铁路 ， 将成为兰广高铁的辅助通道 ， 战略意义重大 。
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十四五期间 ， 渝广高铁湖南段将要开工建设两个路段 ， 这其中的第一个路段就是广清永高铁 。 广清永高铁是继京广高铁后 ， 又一条连通广东和湖南的高速铁路 ， 它起于广东省省会广州 ， 经过广东清远、连州等地级城市 ， 终于湖南永州市 ， 设计时速350公里 。 渝广高铁湖南段将要开工建设的第二个路段就是重庆秀山至湖南湘西吉首段（与湘渝高铁共线） ， 沿线经过秀山、花垣和吉首等3个县市 ， 设计时速350公里 。
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十四五期间 ， 湖南将要开工建设的第三条高速铁路是郑贵高铁 。 郑贵高铁起于河南郑州 ， 经过湖北、湖南 ， 终于贵州省会贵阳 ， 连通了中部和西部四个省份 ， 对于完善中部地区高速铁路网具有重要意义 。 郑贵高铁设计时速350公里 ， 实行分段建设 ， 其中郑州至常德段和呼南高铁共线 ， 而张家界至吉首段与张吉怀高铁共线；石门至张家界段、吉首至贵州铜仁将新建高速铁路 ， 而其中的石门至张家界段将在十四五期间开工建设 ， 设计时速350公里 ， 由呼南高铁石门高铁站引出 。
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【「湖南」我国1省铁路建设遍地开花，十四五开工3条高铁，均不经过省会城】上面就是湖南十四五期间计划开工建设的三条干线高铁（另外还有快速铁路常岳九铁路 ， 但是该铁路线路还存在南北线争议 ， 且和常岳昌、合长高铁重复段较多 ， 存在很大的不确定性） ， 其中呼南高铁为国家“八纵八横”干线高铁 ， 渝广高铁和郑贵高铁属于重要的区域干线高铁 。 从湖南十四五铁路规划可以看出 ， 它们都没有经过省会长沙 ， 这说明湖南的高铁建设已经不再局限于长沙 ， 开始出现了遍地开花的大好局面 ， 对于湖南高铁路网的建设和形成具有重要的促进作用 。
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