「水滴汽车App」安聪慧:暂不调整2020年销目标,吉利汽车2019年总营收974亿元


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3月30日 , 吉利汽车控股有限公司(下称“吉利汽车” , 00175.HK)采用香港、杭州两地连线的方式 , 在线发布了2019年财报 。 报告期内 , 吉利汽车总收益达974亿人民币 , 净利润82.6亿人民币 , 股东应占溢利81.9亿人民币 。
单看整体数字 , 吉利汽车交出的财报并不算亮眼 , 不过 , 考虑到2019年汽车市场整体下滑的情况 , 吉利汽车的表现其实仍然有诸多可圈可点之处 。
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首先 , 2019年吉利汽车(包含领克品牌)共售出136.16万辆汽车 , 虽然较2018年下跌9% , 却仍然位居中国品牌乘用车销量第一 。 其中 , 海外市场增长显著 , 累计出口量约5.80万辆 , 同比增长109% 。 而且从终端销量来看 , 2019年吉利汽车还有1%的增长 , 市场占有率更是从2018年6.2%提升至6.5% 。
其次 , 吉利汽车的产品结构持续向高品质、高技术、高价值方向升级 。 财报显示 , 目前吉利10万元以上车型销量占比超39% , 7年间翻了10倍 , 成为吉利主销价格段之一 。 领克去年累计销量约为12.81万辆 , 同比增长6.4% , 平均售价达15.6万元 , 品牌溢价逐步显现 。
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此外 , 吉利汽车的新能源及电气化车型也实现逆市增长 。 去年 , “高端纯电品牌”几何正式诞生 , 在集团内形成了吉利、领克与几何三大品牌共同发展的新格局 。 2019年全年 , 吉利汽车新能源车型实现销量11.31万辆 , 同比增长高达66.5%
【「水滴汽车App」安聪慧:暂不调整2020年销目标,吉利汽车2019年总营收974亿元】同时 , 吉利方面指出 , 利润的下降 , 除了由于车市下行 , 国五、国六排放标准切换和新能源补贴退坡等因素 , 企业加大研发投入也是重要原因之一 。 财报显示 , 2019年 , 吉利汽车研发投入同比增长59% 。 公司整体保持健康的发展态势 , 现金储备为193亿元 , 同比增长23% 。
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总体来说 , 2019年财报一方面体现出 , 吉利汽车面对市场不确定性 , 稳住了基盘 , 其中国汽车领军者地位未被动摇;另一方面 , 也透露出吉利汽车正逐步构建起企业发展的核心定力 , 并将在中国乃至全球汽车市场的剧烈调整中获得长足发展 。
在2019财报发布会上 , 吉利汽车总裁安聪慧表示 , 2020年虽然形势更加严峻 , 但越是市场寒冬 , 头部车企的优势越能显现 。 今年1~2月 , 在疫情重创汽车市场的大背景下 , 吉利汽车市占率不降反升 , 创下7.3%的历史新高 。
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在安聪慧看来 , 今年吉利会迎来六大机遇和利好 。 第一 , 是企业将密集推出6款全新车型 , 其中吉利品牌3款、领克2款、几何1款 。 “能在一年之内推出多达6款全新车型的中国企业 , 应该是凤毛麟角 。 ”安聪慧说 , “这充分说明吉利汽车强大的研发实力 。 ”
对于车企来说 , 出新不仅能够拉动销量 , 还有助于提升品牌价值 , 提高产能利用率 , 降低企业成本——这些都将反映在吉利汽车日后的财报上 。
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第二大利好来自于政府层面 。 随着疫情在全国得到有效控制 , 从中央到地方 , 都在陆续出台鼓励消费 , 促进市场回暖的政策 。 作为头部企业的吉利汽车 , 无疑将获益良多 。


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