「网通社」东风集团或改变股权出售计划 PSA/FCA合并计划可能受阻
去年12月 ， PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议 。 按照协议 ， 双方将以50：50比例合并 ， 合并后的集团将成为全球第四大汽车集团 ， 预计合并交易将在12-15个月内完成 。 为了有助于美国监管机构顺利批准该笔交易 ， 作为PSA集团第一大股东的东风集团 ， 已同意减持其在PSA集团的股份 。 日前 ， 网通社从海外媒体获悉 ， 东风集团一位高管在与投资者的收益电话中表示 ， 此前的股权出售计划有可能改变 ， 我们正在评估这一问题 。
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在PSA与FCA的合并过程中 ， 东风集团起到了关键性的作用 。 为了让合并顺利进行 ， 东风集团曾愿意减持3070万股股份 ， 退居至PSA集团的第三大股东 ， 这部分股份当时价值6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元） 。 但受到此次疫情的影响 ， 让每股价格从最高点的22欧元 ， 降低至目前的11.7欧元 ， 这一现状只能让东风集团从中获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元） ， 与之前商议的价格有很大的差异 ， 收益的降低可能让东风集团重新考虑曾经提出的股权出售计划 。
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【「网通社」东风集团或改变股权出售计划 PSA/FCA合并计划可能受阻】
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若PSA集团按照当时商议的价格给东风集团补偿差价 ， 由于疫情期间PSA集团位于欧洲9个国家的44座工厂被迫关闭 ， 使得该集团目前面临着比较大的资金压力 。 与此同时 ， 原定于2020年5月14日召开的PSA集团股东大会延期至2020年6月25日举行 ， 以目前的现况来看 ， PSA/FCA的合并计划会面临着一些阻碍 。
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东风集团曾在2014年以8亿欧元的价格收购了PSA集团14.1%的股权 ， 并与标致家族和法国政府并列成为PSA集团的第一大股东 ， 挽救了当时陷入财务危机的PSA集团 。 FCA与PSA合并后 ， 东风集团将减持至PSA集团4.5%的股份 。
（图/文 网通社 张锦硕）
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