「特斯拉汽车」交付量超预期促股价大涨,特斯拉距离“被做空”远了一步?
【「特斯拉汽车」交付量超预期促股价大涨,特斯拉距离“被做空”远了一步?】隔夜美股的整体震荡走势已经使得市场投资者内心“毫无波澜” , 但个股的表现依旧十分吸睛 。
相对于隔壁中概股瑞幸由造假引发的暴跌 , 特斯拉一改周三的颓势 , 周四股价盘后大涨17% 。 截止到北京时间4月3日 , 目前特斯拉盘前仍涨超过13% 。
特斯拉股价走势
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来源:wind
而这一涨势全都归功于特斯拉释出的业务数据 , 即今年第一季度该公司共生产近10.3万辆新车 , 交付了8.84万辆汽车 。
值得注意的是 , 虽然这一交付量略低于华尔街分析师此前预期(8.9万辆汽车 , 其中包括7.57万辆Model 3) , 但特斯拉称这是其“有史以来最好的”一个第一季度的表现 。
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来源:官方
来看具体的产销数据 , 在车型方面 , Model S/X的产量为15,390辆 , 交付量为12,200辆;而Model3/Y的产量和交付量分别是87,282辆和76,200辆 。
“一季度的交付量是指车辆到达消费者手中且完成了所有的文件程序 , 最终的数据可能会高出0.5%或更多 。 ”
——特斯拉
特斯拉产量与交付量及同比增速/特斯拉分车型交付量(单位:万辆)
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来源:兴业证券
回顾其近期表现 , 从2019年第三财报首次扭亏为盈 , 到2019年亏损收窄 , 再到2020年1月首批中国上海超级工厂生产的Model 3交付 , 可以说特斯拉的长期价值发展之路正在稳步推进 , 明星潜质或不减 , 而这一数据的释出算是提振了近期因疫情原因而动荡不安的特斯拉 , 毕竟其股价目前已近“腰斩”(今年2月峰值股价曾达到917.42美元) 。
疫情时期无法“置身事外”
全球疫情确诊人数已越过百万大关 , 形势较为严峻 , 而受此影响 , 全球供应链具备较大中断或者停滞的可能 , 这无疑对汽车业来说是一次残酷的市场考验 。
受疫情影响 , 菲亚特克莱斯勒集团北美地区约2000名员工将被解雇;
为在新型冠状病毒疫情大流行期间节省资金 , 通用将推迟至少未来6款车型的开发工作;
福特汽车已相继关闭了所有位于北美、英国伦敦、威尔士、印度、南非、泰国、越南等地的工厂 , 将与通用电气的医疗部门合作 , 在100天生产5万台呼吸机应对疫情;
世界五大车展之一北美国际车展已宣布取消 , 活动举办地TCF中心被征用改建成“方舱医院” 。
疫情风暴过境之后 , 全球超150座汽车工厂受到了重创 , 面临巨额的销售损失 , 而特斯拉也难以置身事外 。
“全美汽车行业停工一周 , 政府将损失20亿美元的税收收入 。 ”
——密歇根州安阿伯的汽车研究中心
在这一阴云的笼罩之下 , 此前特斯拉位于美国弗里蒙特的整车工厂和纽约的光伏工厂已经停产 , 且计划裁减内华达电池工厂约75%员工 , 该工厂由特斯拉和日本企业松下共同运营 。
Model 3 美国/中国工厂生产流程
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来源:兴业证券
需要注意的是 , 弗里蒙特工厂是特斯拉旗下目前仅有的两座整车组装工厂之一 , 生产Model S、Model X、Model 3、Model Y(另一个是上海工厂) 。 倘若该工厂一停产 , 特斯拉能否如它所说“舒适地”超过500,000辆交付量这一豪言壮语大概需要理性看待了 。
继续看空特斯拉?
市场上对特斯拉持有看空心态的人并不少 。
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