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「汽车头条APP」罗永浩直播首秀真该去卖车( 二 )


这个社会永远是被心中那份奢侈的理想牵引着向前发展的 ， 也许老罗不能自己做成一些实业 ， 但理想主义衍生的精神信仰 ， 确实能吸引到一部分人 ， 重要的是 ， 这部分人并不在少数 。
记得有报道曾经说过 ， 老罗曾经开过网店卖书 ， 当初首印只有5000册的冷门书籍《美国种族简史》 ， 经过他的推荐一度卖出20万本 。
【「汽车头条APP」罗永浩直播首秀真该去卖车】让自己相信很容易 ， 让别人相信很难 ， 这是老罗的能力 。
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汽车圈中常常在讲"心智占领"的营销 ， 用老罗直播带货首秀的论据可以进一步将这个词汇具像化：即便他创业失败N次 ， 即便他直播带货并不灵光 ， 但依旧能够拿下1.1亿销售额的战绩 。
粉丝们的义无反顾证明了两个道理 ， 老罗的理想主义是有价值的 ， 电商直播也许是所有行业未来都会参与其中的大趋势 。
只不过 ， 在这场珍贵的首秀中 ， 老罗不该草率的选择谁都可以卖的零食和生活小家电 ， 要是选择卖车 ， 没准他能一战成名 。
「汽车头条APP」罗永浩直播首秀真该去卖车
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其实汽车作为大宗商品 ， 本不该在线上交易的 ， 只不过今年的疫情让一切不可能越来越向可能的方向发展 。 不只是经销商早早的开始了直播业务 ， 汽车厂商也越来越频繁的出现在直播间里 ， 并期望用"总经理"、"总监"之类的人设增加产品的附加值 。
很可惜 ， 收效甚微 。
除了媒体人和同行 ， 恐怕消费者也不太喜欢看"念稿"式的带货 。 换句书面点的话说 ， 这种没有准备、没有感情的讲述 ， 并不会向消费者输出任何品牌价值和亮点 ， 不减分就是幸运 。
2020年都来了 ， 汽车品牌之间"硬核技术"的传统竞争 ， 早已被品牌内容分走了一半 ， 在愈演愈烈的汽车品牌营销大战中 ， 老罗不来参与一下实在可惜了 ， 他的优势可以在汽车圈中得到充分的发挥 ， 那就是心智占领 。 耿直如老罗 ， 理想如老罗 ， 老罗的优势就是给人们输入价值观 ， 且是别人不敢言说但又急切渴望的 。
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而在中国汽车品牌不断寻找自己的存在方式这一过程中 ， 总有人会忽略品牌价值远比汽车产品本身更加重要 。
用户体验固然不可缺 ， 但更重要的是要赋予品牌人类与生俱来的勇敢、自信、善良等等美好的品质 ， 这也正是消费者希望从一款汽车产品上感知到的东西 ， 不可量化却弥足珍贵 。
试想 ， 从前那些不顾一切为锤子手机买单的人 ， 包括昨晚为直播买单的人 ， 他们哪里是为产品买单 ， 明明是为了老罗才买单 ， 更是为了自己心中渴求的理想主义买单 。
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也许 ， 老罗慢吞吞的叙述方式和他强大的观点输出能力 ， 能真真切切的为汽车品牌的营销大战提供一些新的思考 ， 或者新的战略战术 ， 也让汽车圈感受一把"心智占领"的强大"带货"能力 。
还是那句话 ， 汽车作为大宗商品不容易实现线上交易 ， 但这不影响品牌价值在线上得以交易 ， 汽车厂家是商家 ， 受众群体是用户 ， 商品是品牌 ， 介质是老罗 。
老罗直播卖车 ， 有何不可？
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