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「购车小助理」本田冠道优缺点全在这，30万买SUV绕不开的选择

当年 ， 全世界的调研报告都在写着同一句话：中国消费者需要的是一台7座车 。
在「二胎婴儿潮」和「SUV潮」的共同指导下 。
车企们开始乐此不疲地往中型或中大型、甚至是紧凑型SUV中强行塞下7张座椅 ， 试图在有限的车厢空间生拉硬扯出其乐融融的「阖家欢」场景 。
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而在本田的市场调研报告中 ， 发现只有10%用户认为7座车型是刚硬需求 ， 对于7座可有可无的用户仍然占据绝大多数 。
本田君试着在4816mm的车身和2820mm的轴距、不输7座丰田汉兰达等中型SUV的尺寸上 ， 只安排5个座椅 。
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于是 ， 广汽本田冠道 ， 一台针对中国市场开发、为中国消费者量身定做的真·犯规级SUV ， 就此诞生 。
#无中生「L」
冠道的犯规 ， 在于本田入华多年的履历以及对中国消费者的喜好、痛点的熟稔于心 。
中国消费者对「大空间」的喜好 ， 从各种加「L」车型中便能略窥一二 。
大长腿能否有处安放、身体各部位能否舒展自如 ， 是绝大部分后排乘客衡量一台车坐得舒不舒服 ， 甚至是否「高级」简单粗暴的基本指标 。
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冠道舍弃第三排座椅 ， 将第二排空间做到颠覆三观的极致阔绰 ， 也因此有了同级别绝对统治地位的后排空间表现 。
我在试乘后排时得到的体验堪称是震撼 。
拿我妈的话来说就是：来啊 ， 上车打麻将啊！！！
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可近90°打开的车门
后排的脚步空间多达181mm ， 加之纯平面的后排地板 。
本就有着宽敞得能够躺下一个成年人的神仙体验 。 更别说端坐二排 ， 二郎腿、葛优瘫 ， 想怎么拗造型就怎么拗造型 。
葛优算什么？葛优L都躺得下 。
落座其中 ， 甚至错生中大型轿车后排的体验 ， 即便是加长版的梅赛德斯-奔驰E级和BMW5系 ， 都未必能有冠道「奢侈」 。
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宽敞、厚实、皮感充盈的后排
#犯规的 ， 不仅仅是后排空间
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如果你认为冠道仅仅是一台拥有无敌后排空间、朴实无华的笨拙莽夫 ， 那么它在动力、配置、价格、豪华感上的优秀表现 ， 让我很理智地相信同级别中除了冠道别无他选 。
冠道在2016年上市时 ， 携诸多颠覆性的创新而来 。 除了4816mm的车身只安5个座椅带来的夸张后排空间；还有源自思域TYPER ， 拥有同级别最强动力数据、让人热血沸腾的2.0T发动机（K20C3）；
又比如远远好于本田品牌一贯特性、直追奔驰宝马等豪华汽车的NVH（静谧性）表现；再比如用木纹、皮革、配置、本田技研组成的「科技豪华」 。
在冠道身上 ， 你看到的不是科技的过分叠加 ， 也不是对传统豪华的固守 ， 而是有的放矢地根据需求 ， 让科技跟贴心设计、精湛工艺、豪华用料相结合 ， 呈现出理想中的科技豪华 。
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