「阿里巴巴集团」阿里系涉足充电桩，行业格局变化引遐想( 二 )
据国网内部人士透露 ， 国网正在创新市场化运营模式 。 积极深化与产业链上下游企业和利益相关方的互利合作 ， 积极探索新模式、新业态 。 同时推动混合所有制改革 ， 加强对车企、互联网企业、充电设施运营商等各类投资者的论证分析 。 国网电动汽车公司在年内将完成战略投资人引入 。
蚂蚁金服涉足充电桩带来更大想象空间
包括国网在内的主流充电桩运营企业是否引入互联网巨头进行合作尚不得而知 ， 但阿里系的蚂蚁金服已开始有所动作 。 本次入股成立不久的“简单充” ， 金额虽然不大 ， 但对充电桩行业格局的影响却存有巨大想象空间 。
目前 ， 充电桩行业产业集中度不断提升 ， 特来电、星星充电、国网新能源公司、云快充等8家企业已经占据了90%的市场份额 ， 留给新进入行业者的空间似乎不大 ， 但可能无法包括像BAT这样的不对称竞争者 。
本文插图
图2 充电桩运营商充电桩数量（截止2020年2月）
充电桩加快建设需大量资金投入 ， 据天眼查发布的报告显示 ， 充电桩企业融资事件累计约有460次 。 蚂蚁金服的强大融资能力可为充电桩新增投资提供更多支持 ， 便于通过金融服务获得充电网络入口 ， 打造丰富的基于多网融合的新型应用生态 。
据了解 ， 阿里已推出基于车联网技术的“斑马智行” ， 它整合了阿里巴巴集团旗下的资源 ， 搭载车载智能操作系统 ， 打造了丰富的人车互动服务内容 ， 并积极开拓完善自动驾驶技术 。
而早在2016年 ， 阿里能源云即已上线 ， 融入各细分行业的能源解决方案 ， 打造应用商、供应商及服务商服务平台 。 在6朵阿里能源云中 ， 就涵盖了电动汽车云 。 电动汽车云接入了电动车辆、充电桩和诸如充电服务平台、租赁服务平台等第三方服务平台 ， 业务具备较好的可扩展性 。
阿里系所具有的强大技术储备和整合能力 ， 使其在未来充电桩业务中的存在不容小觑 。
从另一方面来说 ， 蚂蚁金服投资充电桩也可做简单解读 ， 阿里的相关技术应用将促进充电桩充电业务的完善 ， 带给行业更多的机遇 。 正如王伯川所说 ， “不同定位的行业参与者会有更精细的分工 ， 使市场效率不断得到提高 ， 从而给各方都带来收益 。 ”
来源：北京国发智慧能源技术研究院、绿能智库
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