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「上观」百人确诊！罗斯福号航母被封关岛，誓言“绝不把病毒带回美国本土”( 二 )


“罗斯福号”疫情的另一种可能 ， 是1月17日舰队离港时就携带了新冠病毒感染者 。1996年 ， 美国海军“阿肯色号”核动力巡洋舰在西太平洋执行任务时遭遇流感疫情 。调查结果显示 ， 这场危机和当时流感在东亚的流行无关 ， 而是一名水兵在美国上舰前探望了一位得了流感的朋友 。
虽然美国海军宣称“罗斯福号”疫情是第一起发生在执勤舰船上的新冠病毒案例 ， 但自3月13日“拳击手”号两栖攻击舰的一名水兵被检测阳性 ， 到3月24日“罗斯福号”上首个病例确诊之前 ， 美国海军非执勤官兵中已经出现了超过100名确诊患者 。
这个数据可能远低于真实病例数 。3月19日 ， 海军卫生局长布鲁斯·吉林厄姆坦言 ， 海军只能从疑似出现症状的官兵身上收集样本 ， 然后送到国防部实验室进行统一的核酸检测 。在等待的时间里 ， 官兵们只能在船舱里自我隔离 。而当检测权限下放到航母战斗群和各大基地后 ， “罗斯福号”疫情迅速被曝光 。
披着灰色外壳的“恐怖邮轮”
“我们应该预料到会有更多这样的事件 ， 因为军舰是新冠病毒传播的完美温床 。”疫情发生后 ， 美国海军退役将领詹姆斯·斯塔夫里迪斯在接受媒体采访时指出 。
海军军舰传播流行病的问题由来已久 。在1918年的西班牙流感流行期间 ， 美军军舰携带大量感染者来往于美国和欧洲之间 ， 造成西班牙流感在全球的第二波、也是最严重的一轮流行 。但随后 ， 不断提高的医疗条件使得军舰上的大规模传染病疫情逐渐减少 ， 海军反而成为疫情灾害的急救先锋 。
在2003年非典、2004年印度洋海啸、2005年卡特琳娜飓风和2011年的日本地震及福岛核危机期间 ， 美国海军都派出了超过20艘舰船参与救援工作 。2013年 ， 海军传染病专家团队还前往南美参与当地的登革热疫情防治工作 。2020年新冠病毒疫情在美国蔓延后 ， 美国海军向纽约和洛杉矶分别派遣了有1000多个床位的大型医院船承担当地医院转运的非新冠患者 。
在本世纪历次对灾害和传染病的救援中 ， 美国海军没有遭遇大规模的感染危机 ， 这也使得一些细节问题被决策层忽略 。
在1996年标志性的“阿肯色号”疫情中 ， 舰上500多名官兵有42%感染流感病毒 ， 但95%的船员都接种过流感疫苗 。2012年 ， 针对该事件的最新研究表明 ， 在军舰狭小密闭、人与人密切接触的空间里 ， 疫苗也不能避免病毒大流行 。
2018年西班牙流感爆发百年之际 ， 美国海军卫生史专家们曾警告 ， 虽然科技和制度的发展让海军已经不再畏惧流感暴发 ， 但“这可能导致又一次自满” 。海军应当重新审视历史 ， 确保不会再重复一样的错误 。
但是 ， 在应对连疫苗都没有的新冠病毒疫情时 ， 美国海军依然沿用2006年最新的防疫政策 ， 既没有暂停新兵训练 ， 也没有停止出现零星确诊病例的执勤舰队的任务 。除了上舰筛查之外 ， 海军仅要求离港舰只在14天内不得返回港口 。
这是源于14世纪欧洲黑死病流行时期的古老做法 ， 当时威尼斯政府要求在海外的船队回到港口前必须在海上停留超过40天 ， 以避免船上可能出现的疫情会传染到港 。
交通与传染病专家、美国霍夫斯特拉大学教授让·保罗·罗德里格对《中国新闻周刊》介绍 ， 这种“海上隔离”措施对于货轮最为有效 ， 因为货轮本身出海时间周期很长 ， 船上的人又少 ， “可能只有20人到25人” ， 便于隔离 ， 即使出现传染 ， 也不会影响很多人 。
但是 ， 相比货轮 ， 有数千名船员和大量集体宿舍的航空母舰更像是“披着灰色外壳的恐怖邮轮” 。面对庞大的官兵人数 ， 航空母舰并没有足够的隔离空间和医疗能力 。有五角大楼官员也对路透社承认 ， 美国军舰“不是用来隔离病人的 ， 近距离的接触使病毒很容易传播 。”
美国海军航母的标准医疗编制包括6名医务人员、1个手术室、3个重症监护病房、52个病床、1个医学实验室和1个药房 。据克罗泽尔舰长描述 ， “罗斯福号”出现20多个确诊病例后 ， 舰上医疗资源已经难以支撑 。


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