「环球旅讯」三大航2019成绩单：国航最赚钱，南航营收增长最快
【环球旅讯】近日 ， 三大航2019年成绩单悉数出炉 。
财报显示 ， 报告期内 ， 三大航合计实现营收共计4112.89亿元 ， 净利共计122.55亿元 。 其中 ， 南航2019年营业收入居于第一 ， 为1543.22亿元 ， 但净利润在三者中排名最后 ， 为26.51亿元 。
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其中 ， 南航与东航的营收分别同比增长了7.45%、5.16% ， 国航的营收同比下降了 0.43% 。 而在净利润方面 ， 仅东航保持增长 ， 同比增长了17.94% ， 而南航和国航净利润分别同比下降了11.13%、12.65% 。
主要经营数据
在客运收入方面 ， 南航、国航和东航分别为1385.02亿元、1245.25亿元、1102.91亿元 ， 分别同比增长8.17%、3.40%、6.09% 。
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报告期内 ， 三大航在国内航线的营业收入都有所增长 ， 南航、国航、东航分别同比增长6.55%、3.22%、6.08% 。 东航表示 ， 2019年下半年 ， 受到香港地区局势动荡和台湾自由行受限等因素影响 ， 需求大幅下降 ， 客座率大幅下降 ， 收益水平下降 。 这也导致在港澳台地区的营业收入下滑 ， 2019年 ， 南航和东航在港澳台地区航线的营业收入分别同比减少0.16%、4.26% 。
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来源：南航财报（单位：人民币百万元）
来源：国航财报（单位：人民币千元）
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来源：东航财报
2019年 ， 南航和国航的平均客座率相较去年分别同比上升了0.37个百分点、0.42个百分点 ， 东航客座率相较于去年降低了0.23个百分点 。
财报显示 ， 南航在2019年可用座公里和旅客周转量两项指标均为第一 ， 分别为3440.61亿、2849.21亿客公里 。 但东航这两项指标的增长率则为第一 ， 实现了两位数的增长 。
但在客公里收益方面 ， 三大航并未实现正向增长 。 报告期内 ， 南航每收费客公里收益为人民币0.49元 ， 与2018年持平；国航和东航每客公里收益分别为0.53元、0.52元 ， 分别同比减少了2.22%、2.97% 。
截至2019年底 ， 南航的机队规模达到862架 ， 为三大航中机队规模最大的航司 ， 不过东航在2019年的机队规模增幅位居第一 ， 达到6.07% 。
在航线补贴方面 ， 南航2019年的航线补贴为34.75亿元 ， 为三大航之首 ， 国航和东航分别为3.65亿元、3.53亿元 。
航油成本高企、汇兑损失同比收窄
2019年 ， 南航营业成本为1356.68亿元 ， 同比增长5.49% ， 主营业务成本为1339.06亿元 ， 同比增长5.40%；国航营业成本为1132.46亿元 ， 同比减少1.64% ， 主营业务成本1116.27亿元 ， 同比减少1.04%；东航营业成本为1072.00亿元 ， 同比增长4.68% 。
值得一提的是 ， 由于国家财务部颁布了《财政部关于调整部分政府性基金有关政策的通知》 ， 自2019年7月1日起 ， 财政部将民航发展基金征收标准降低一半 ， 这使得航司运营成本有所减少 。 2019年 ， 南航民航发展基金成本为23.32亿元 ， 同比减少20.68%；国航民航发展基金成本为18.18亿元 ， 同比减少22.99% 。
另外 ， 三大航财报均表明 ， 2019年 ， 航油成本是本公司最大运营成本 。 若国际油价出现大幅波动 ， 将影响公司经营业绩 。
2019年 ， 南航航油成本为428.14亿元 ， 占营业成本31.56% ， 同比降低0.25%；国航航油成本为359.65亿元 ， 占营业成本31.76% ， 同比减少6.54%；东航航油成本为341.91亿元 ， 占营业成本31.90% ， 同比增长1.52% 。
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