『福特』对标途昂、昂科旗，5m长车身+2.3T动力，美系霸气国产SUV来袭
2019年在福特中国2.0战略发布会上 ， 福特正式公布了在中国市场的“产品330计划” ， 即在在未来3年内 ， 在中国市场推出超过30款新车型 ， 产品涵盖福特和林肯两个品牌 。 ?
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而近期随着国产林肯冒险家的上市 ， 福特最新的旗舰产品——长安福特探险者 ， 也与公众见面 ， 该车的申报图已经正式公布 ， 新车型也预计在今年正式上市 。
那该款产品 ， 到底有哪些亮点？围绕该款产品 ， 又有哪些故事？
带着这些问题 ， 我们来一探究竟 。
产品故事
过去几年 ， 中国市场销售环境不振 ， 长期的低迷让市场中的众多汽车品牌日子过得异常艰难 ， 长安福特就是其中之一 。 正是基于这样的背景 ， 福特在中国市场制定了新的品牌战略 ， 而探险者作为当前长安福特产品阵容中 ， 定位最高的产品 ， 对于保障长安福特品牌力有着至关重要的作用 ， 是保证福特利用三年时间在新产品上“重回赛道”的重要砝码 。
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实事上 ， 探险者的下级车长安福特锐界在上市初期一直销售不错 ， 但是随着上市时间过长 ， 产品已经老化 ， 而在大型SUV市场 ， 合资品牌大众和通用先后推出途昂和昂科旗 ， 确立了大型SUV的新标杆 ， 而福特也显然不想区居人后 ， 探险者的推出就显得势在必行了 。
产品竞争力分析
由于该车已经在国内工厂量产 ， 基于申报信息及媒体公布信息 ， 对探险者关键商品性进行详细分析 。
外观上 ， 整体非常的霸气 ， 大尺寸格栅及与大灯一体造型手法 ， 让整车看上去相当的魁梧 。 而前部设计 ， 采用普通版和ST-Line版本两种不同的风格 。 其中 ， 普通版采用镀铬的六边形格栅 ， 看上去比较容易让人接受 ， 像是主流的大型SUV设计手法；而ST-Line版本 ， 则采用网状的格栅 ， 看上去与众不同 ， 更加的富有档次 。 侧部 ， 整体轮廓相当的简洁、刚硬 ， 而悬浮车顶的设计语言 ， 给新车增添了几分时尚感 。
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尾部的造型 ， 则朴素了很多 ， 粗犷的线条、厚厚的下包围 ， 与前部孔武有力的造型相互协调 。 整体设计上 ， 还是属于大型SUV主流的设计风格 ， 设计水平不落后对手 。 尺寸部分 ， 探险者新车长宽高为5075/2004（2020）/1778mm ， 轴距为3025mm 。 虽然这个尺寸 ， 长度上要比途昂小36mm ， 但是款到、高度及轴距都比途昂要大很多 。 比昂科旗 ， 探险者的尺寸水平就更优秀了 。 动力方面 ， 探险者新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机 ， 最大功率276马力 ， 可满足国六排放标准 。 而对比两个对手的2.0T发动机性能 ， 探险者肯定是略胜一筹 ， 但是跟途昂的2.5T发动机性能相比 ， 探险者还是要弱一些 。
总结
相比途昂等竞争车 ， 不落后对手的尺寸及动力水平 ， 优秀的设计肯定会为车型上市推广提供助力 ， 但车型上市成功与否 ， 还取决于产品价格及市场环境 ， 我们对其表现将持续关注 。
【『福特』对标途昂、昂科旗，5m长车身+2.3T动力，美系霸气国产SUV来袭】（车庸 ， 车企研发主管 ， 多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作 ， 擅长挖掘行业热点及趋势 。 欢迎大家关注车庸 ， 在下面留言 ， 方便进行深入讨论~）
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