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[五号车论]40 分钟，会发生什么？，把电池泡水里


[五号车论]40 分钟，会发生什么？，把电池泡水里
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继广汽传祺GS4后 ， GS4PHEV插电混动版本也已箭在弦上 。 其基于优化升级的GPMA底盘平台打造 ， 搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统（具备世界十佳G-MC机电耦合系统） ， 最大输出130kW/300Nm 。 NEDC工况下纯电续航里程大于61km 。 据说在纯油和油电模式下 ， 油耗分别能做到百公里4.6L、1.3L 。
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对比燃油版 ， GS4PHEV的外表变化主要体现在细节上 ， 如带有蓝色装饰的前格栅及LOGO 。 前脸采用了尺寸更大的镀铬进气格栅 ， LED日行灯被集成在前大灯灯组内部 。
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此外车侧左后方增加了充电口 ， 车尾新增了PHEV标识 。 尺寸方面 ， 新车的长宽高分别是4545/1856/1700（1668）mm ， 轴距为2680mm 。
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不过既然是插电混动车型 ， 重点肯定是在新能源系统上 。 广汽今儿就整了个活 ， 就是为了告诉大家他们家的电池其实很厉害 。
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GS4PHEV的电池由宁德时代供应（宝马同款电芯） ， 来头不小 。 电池容量为13kwh ， 达到IP67防护等级 。 稍微给不知道的朋友说说 ， 这个IP67标准是指防护安全级别 。 而IP67的解释是：防护灰尘吸入（整体防止接触 ， 防护灰尘渗透）；防护短暂浸泡（防浸） 。
而为了证明他们家电池是真的能达到IP67防护等级 ， 他们把GS4PHEV的电池给拆了下来 ， 然后扔水里了……
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更骚的是水里还放了金鱼！我可不止一次幻想着能闻到红烧鱼的飘香 。
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但很可惜 ， 40分钟过去后 ， 鱼儿们还是安然无恙 ， 电池完璧归赵 。 装回车上再启动 ， 一点儿问题都没有 。
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【[五号车论]40 分钟，会发生什么？，把电池泡水里】实力证明了该电池浸泡在1M深的水里也不会漏电 ， 而像这样的涉水路段 ， 许多燃油车都可能抛锚了 。
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此外 ， 广汽还说他们家电池具有"三高"优势 ， 注意不是高血压高血糖和高脂血症啊……
高安全性：采用高安全性电芯、高强度结构设计 ， 电芯及系统均通过GB/T的高强度测试（火烧 ， 挤压 ， 海水浸泡 ， 振动冲击） 。
高能量比：采用具备国际水平的三元电芯 ， 并进行系统轻量化设计 ， 保证强度同时大大降低了系统质量 。 电池单体比能量165Wh/kg 。
高集成度：电池系统从模组到电气 ， 每个模块都高度集成化 ， 提高空间利用率 ， 降低重量 ， 提高装配性 。
总之就是为了告诉你们：这是个顶级的三元锂电池 。
此外 ， 广汽还对GS4PHEV的买家提供三电器件（电机、电池、电控）质保8年15万公里 ， 整车质保3年10万公里的服务 ， 看来是对自家技术非常自信了 。
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