『二手方向盘』2.5L爆192匹马力，官降2.2万，不过6AT是硬伤，马自达终于开窍了
马自达一直在国人的眼中有几个标签 ， 比如“东瀛宝马”“技术宅”“转子发动机先驱者”等 。 这些称号对于马自达来说既是鼓励同时也是无奈 ， 旗下车型叫好不叫座 ， 大有雷声大雨点小的意思 。 目前国内在售的车型包括昂克赛拉、阿特兹、CX4、CX5等 ， 外观漂亮技术先进 ， 但销量一直不温不火 。 今年正好是马自达成立100周年 ， 一汽马自达也成立了15年了 ， 因此 ， 马自达官方推出了一系列的优惠措施刺激销量 。
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【『二手方向盘』2.5L爆192匹马力，官降2.2万，不过6AT是硬伤，马自达终于开窍了】比如 ， 针对阿特兹和CX-4这两款车 ， 马自达推出的购车优惠是购买阿特兹最高优惠2.2万元 ， 购买CX-4最高优惠1.9万元 ， 诚意满满 。 据悉今年1-2月马自达销量达到了3万辆 ， 表现不错 。 其中做出巨大贡献的是其中的一款B级车 ， 外观时尚动感 ， 自然吸气发动机是看家本领 ， 内饰变化很大 ， 很多人说它终于开窍了 。 这款车就是阿特兹 ， 接下来我们就来了解一下这款车吧 。
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外观设计一直是马自达的强项 ， 从概念车到实际量产 ， 马自达给了消费者太多的期待 。 阿特兹上市已经五年了 ， 外观一直很优秀 ， 盾形中网内采用点阵样式 ， 看起来凶狠又犀利 。 全系标配的LED大灯点亮后非常明亮和漂亮 ， 上很有辨识度 ， 而且高配版本还有随动大灯和大灯清洗功能 。
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来到侧面 ， 流畅的线条、性感的腰线 ， 搭配18-19寸的多幅铝合金轮毂 ， 时尚又动感 ， 配上优科豪马运动轮胎 ， 操控方面非常出色 。 4870*1840*1451mm的车身尺寸带来了不错的车内空间 ， 轴距也达到了2830mm 。 尾部的设计算不上出彩 ， 融合LED的尾灯与车头呼应 ， 很有设计感 。
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此次新款给人最大的惊喜来自于内饰部分 ， 更加扎实的做工和良心的用料 ， 夸赞者众多 。 大面积的皮质材料配合红色缝线设计 ， 还用上了这个级别很难出现的NAPPA翻毛皮 ， 使内饰既运动又时尚 ， 一改之前老派的设计 ， 点赞 。 中间8英寸的液晶显示屏刚刚够用 ， 集成马自达自己研发的车联系统 ， 也支持CARPLAY、CARLIFE等功能 ， 也很实用 。
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动力方面 ， 马自达阿特兹表现不俗 ， 是为数不多的依然使用自然吸气发动机的车企 ， 当然它又底气 。 搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机 ， 分别可以输出158/192马力和202/252NM的扭矩 。 不过至今还在使用一台6AT变速箱让人搞不懂 ， 再好的发动机也经不起这么折腾 。 好在油耗表现不错 ， 百公里6.4L的成绩能接受 ， 满足国六排放 。 最后 ， 前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 中规中矩 ， 属于主流配置 。
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总结
马自达一直以来是我很喜欢的品牌 ， 不仅仅是因为外观设计好看 ， 发动机技术也足够优秀 ， 但总感觉读不懂消费者的需求 。 不管是轿车还是SUV ， 总有一些让人难以忍受的毛病 ， 这款阿特兹之前就是内饰被很多人吐槽 。 如今 ， 它一改老气的内饰设计 ， 价格也下降了不少 ， 相信会受到消费者的信赖 。 如果要购买该车 ， 售价19.98万2,5L蓝天运动版性价比最高 。 对于这款车你怎么看 ， 不妨在下方留言讨论 。
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