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「车家号」Allroad对比沃尔沃V90 CC，都是情怀怎么选？奥迪A6

旅行车在国内一直擎着“小众”与“格调”的旗帜 ， 吸引着少数对“大屁股”轿车情有独钟的消费者 。 而面对如今愈发萎缩的旅行车市场 ， 似乎也只有奥迪和沃尔沃这两个品牌还有着些许存在感 。 前者刚刚将最新一代的A6Allroad带入国内 ， 后者也拥有像V60和V90CC这样收获拥趸无数的产品 。 因此 ， 这场较量既是信仰的考验也是实力的对比 ， 到底是德意志工业更胜一筹 ， 还是斯堪的纳维亚风情更有魅力 ， 接着看下去 。
外观对比A6Allroad外观最吸引人的地方无疑是那修长的车身线条以及性感的尾箱设定 。 而既然叫Allroad ， 其在设计上也叫Avant版本也更具野性 。 前脸方面 ， A6Allroad格栅设计看上去更加刚毅与犀利 ， 还带有很强的层次感；而外扩的黑色轮眉、车顶的行李架也是Allroad系列最具辨识度的设计 。 至于尾部 ， 其设计和三厢A6一样的简约得体 ， 并且得益于大量横向线条的应用 ， 营造了极强的低趴感 。
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「车家号」Allroad对比沃尔沃V90 CC，都是情怀怎么选？奥迪A6
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【「车家号」Allroad对比沃尔沃V90 CC，都是情怀怎么选？奥迪A6】V90CC同样不遑多让 ， 内凹式的中网与两侧雷神之锤大灯都很有家族辨识度 ， 冷峻而又透露着野性；车侧则显得狭长且流畅 ， 向外突出的黑色轮眉也让V90CC较S90多了几分不羁 。 而车尾充满力量感的维京战斧尾灯点亮后依旧惊艳 ， 整体呈梯形般的造型也为它营造了相当扎实的下盘 。
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外观小结：两款车的外观都呈现了硬朗的做派 。 A6Allroad前脸较之V90CC气势更强 ， 而V90CC车侧和尾部的力量感要更胜一筹 。
内饰对比A6Allroad的内饰与A6保持一致 ， 三屏设计的加入让它的科技感有了长足的进步 ， 整体观感也十分简约时尚 ， 大量横向的线条辅以简洁的金属点缀 ， 紧跟时代潮流 。 除此之外 ， 中控屏幕还拥有了备受好评的触控设计 ， 手感反馈相当真实 。 而像是全液晶仪表盘、电子挡把等年轻人喜闻乐见的配置 ， A6Allroad也是一个不落 。
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相较于A6Allroad所走的科技路线 ， V90CC简约居家的风格显得更为温暖 ， 不论是配色还是整体的设计风格都十分的亲切与自然 ， 加之本就细腻考究的做工用料 ， 质感上也非常讨喜 。 此外 ， V90CC车内的功能布局简洁明了 ， 几乎所有的功能都集中在了中控屏内 ， 上手也基本上没难度 。
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内饰小结：一个科技、一个温馨 ， 两款车内完美演绎了简约设计理念下的两种风格 。 谁优谁劣全凭自己喜好 。
空间对比
尺寸方面 ， A6Allroad长宽高分别为4951/1902/1498毫米 ， 轴距为2925毫米；V90CC则为4939/1879/1543毫米 ， 轴距2941毫米 。 很明显 ， A6Allroad车身更长更宽、V90CC则在车高和轴距方面占据上风 。 不过从实际体验来看 ， 两款车内的乘坐空间基本属于同一水准 。
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动力对比目前A6Allroad只有55TFSI这一个版本 ， 搭载的是3.0T+48V的轻混系统 ， 最大马力340匹 ， 峰值扭矩500牛·米 ， 与之匹配7速双离合变速箱 。 相较之下V90CC全系只有2.0T版本可选 ， 不过参数上却也是2.0T阵营中较高的水准 ， 拥有254匹马力和350牛·米扭矩的动力表现 ， 传动系统则使用了来自爱信的8AT 。 虽说动力不及A6Allroad那般酣畅 ， 但7.4秒的百公里加速成绩对于一台中大型旅行车来说也足够了 。


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