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小蜜疯汽车▲降下“规模”桅杆，升起“销售”风帆，恒大驶入新航道

沿着旧地图 ， 用着旧航具 ， 找不到新大陆 。
“不转型就是在等死 。 ”这是目前许许多多国内的企业发出的感叹 。
3月31日 ， 中国恒大（HK.3333）发布2019年度业绩 ， 各项核心指标保持行业领先 。 同时 ， 许家印在会上宣布 ， “恒大从2020年开始转变发展方式 ， 全面实施‘高增长、控规模、降负债’的发展战略 ， 要用最大的决心、最大的力度 ， 一定要把负债降下来 。 ”
在转型的道路上 ， 恒大再次先行一步 。 这一次 ， 恒大直接从发展战略着手 ， “高增长、控规模、降负债” ， 作为房企航向上的领头舰 ， 恒大抛开了旧地图 ， 换上了新航具 ， 开始驶入新航道 。
小蜜疯汽车▲降下“规模”桅杆，升起“销售”风帆，恒大驶入新航道
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许家印宣布恒大全面实施新战略
降下“规模”桅杆 ， 轻舟前行
坚守“房住不炒”的底线 ， “野蛮生长”悄然退潮 。 曾几何时的房地产盛宴 ， 如今也已开始下落 ， 前所未有的调整震荡期来临 。
风云变幻的楼市 ， 面临生存与发展的共同挑战 。 狭窄的航道上 ， 曾经负重前行的房企们 ， 感受到了拥挤 。
有前瞻性的房企已做出改变 。 平稳 ， 方能轻舟前行 。
恒大 ， 降下了“规模”桅杆 。 着力控制土地储备规模 ， 要实现土地储备负增长 ， 即未来三年每年要降低3000万平方米左右 ， 到2022年降低到2亿平方米左右 ， 以降低土地费用支出 ， 减少资金沉淀 。
同时 ， 恒大还采用强有力的成本控制 ， 实施统一规划、统一招标、统一配送的标准化运营模式 ， 大幅降低营销、管理、财务三大费用 ， 成本的降低也进一步确保了负债的降低 。
升起“销售”风帆 ， 顺势而上
楼市天花板渐近了吗？
今年是全面建成小康社会的最后一年 ， 要全面建设小康社会 ， 房地产投资今年一定要发挥更重要的作用 。 房地产销售和投资的平稳发展和中央精神并不矛盾 ， 甚至是一致的 。 另外在刚需层面 ， 二胎三胎家庭的增多等因素 ， 改善型住房需求在不停增加 。
今年一季度 ， 凭借“网上卖房”的颠覆性营销模式 ， 恒大销售额1465亿大增23% ， 销售回款1133亿大增55% ， 均为行业第一 ， 控规模 ， 但要高增长 ， 就得升起“销售”风帆 。
根据恒大的内控目标 ， 2020年力争实现销售8000亿 ， 2022年力争1万亿 。
8000亿销售目标的底气首先来自其庞大的土地储备 。 目前恒大土储约3亿平 ， 随着土储的陆续开发入市 ， 销售将稳健增长 ， 回款能力也将持续提升 ， 从而增加现金流、降低负债 。
有了强大的底气 ， 恒大也让房地产行业从传统行业迈入了互联网+时代 ， 从而顺势而上 。
小蜜疯汽车▲降下“规模”桅杆，升起“销售”风帆，恒大驶入新航道
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恒大一季度销售及回款对照图
驶入新航道 ， 大降负债
降下“规模”桅杆 ， 升起“销售”风帆 ， 恒大也将驶入新航道 。
降负债 ， 稳决心 ， 更能促发展 。
许家印透露 ， 未来三年 ， 2020到2022年期间 ， 有息负债每年平均下降1500亿 ， 到2022年要把总负债降到4000亿以下 。
他还现场算起了账来：“18年、19年 ， 恒大销售回款每年维持在4500亿左右 ， 如果今年实现销售8000亿 ， 回款按7000亿计算 ， 就会增加2500亿的销售回款 。 同时 ， 恒大今年减少土地储备3000万平方米 ， 就等于减少600亿的支出 。 这样一增一减 ， 就一定能实现今年有息负债下降1500亿的目标 。 ”
随着一季度 ， 楼市营销比拼落下帷幕 ， 恒大也顺利的摘得了一季度的房企销售桂冠 。 而如今 ， 恒大也将在新战略的加成下 ， 凭借着其在销售能力、土地储备、产品品质、管控能力和团队执行力等方面的优势 ， 让降负债举措更近一步 。


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