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[谷火平]宣传片罕见展示发射导弹画面，就是座舱盖起泡了，苏57形象反转

俄军工又开始了新一轮的造势行动 ， 这是自去年年底首架苏-57战机坠毁后 ， 苏-57再次高调出现在众人眼前 。 在宣传片中苏-57罕有的展示了侧弹仓发射导弹的画面 ， 这是苏-57十年来首次证实它是有内置弹仓的 。 此前 ， 苏-57完全没有五代机的隐身风范把空空导弹挂在机翼上 ， 让西方世界都轻视它 ， 认为只是被拍扁的苏-27 ， 使得俄国的五代机总是被当作反面教材 。 虽然此次宣传在一定程度上实现了昭雪 ， 但是有眼尖的军迷还是发现了''大问题'' ， 那就是在战机座舱盖上居然出现了若干气泡 ， 有点像贴膜没贴好的感觉 。
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【[谷火平]宣传片罕见展示发射导弹画面，就是座舱盖起泡了，苏57形象反转】中美俄五代机的主弹舱都在机腹处 ， 这点不用多说 。 但是侧弹舱的布局 ， 中美两国的歼-20与F-22都布置在进气道的外侧 ， 这样的布置需要机身足够大 ， 另外这种布局在进气道设计上与建造工艺上难度也更大 ， 同样是五代机的F-35就因机身不大而放弃了侧弹仓 。
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俄国在建造苏-57时就遇到了侧弹舱的难题 ， 最后在机翼边条下面各安装了一个茧包式的结构 ， 这个结构难度相对较小 ， 由于放置的只是空空中近距导弹 ， 因此茧包的体积不大也不显眼 ， 曾一度被外界猜测是航电系统的一部分 ， 又或是机翼的一部分 。 这种外加结构固然工艺简单得多 ， 但是向外扩展两个鼓包面积也增大了雷达波的反射面积 ， 对隐身功能有不小的影响 。
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苏-57这种设计也是迫不得已的 ， 首先苏-57机腹本身就比中美两国五代机要窄 ， 要在有限的内置弹舱中再放入中近距格斗的空空导弹将很难 。 另外苏-57进气道的凸出设计使得机腹形成了一道深沟 ， 这道沟不但不利于隐身 ， 而且在发射导弹时还造成了困扰 。 当导弹放出并发射时 ， 这道深沟会影响导弹的高速气流 ， 让导弹的飞行姿态发生不可预测的变化 ， 尤其在发射重量较轻的空空导弹时更是大问题 ， 极可能会让导弹误击本机造成灾难 。 就是这个原因 ， 导致主弹舱只能安放重型的导弹 ， 而侧弹舱为了省事就挪到机翼边上去了 ， 由此可见 ， 苏-57总体设计上的确出现了问题 。
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虽然五代机的标准中 ， 隐形能力是被公认的第一条 ， 但是俄军有自己对未来空战的理解 。 ''带头大哥''美国认为未来空战是远距、超视距的 ， 因此雷达探测能力与机身隐身能力必须要强 。 而俄国认为当双方都拥有超视距雷达与导弹 ， 隐身功能将失效 ， 而且即使在超视距发射了远程导弹 ， 战机的机动性能仍是摆脱导弹的重要因素 ， 最终双方还是要在中近距上较量 ， 此时还是要依靠战机强劲的机动力 。 因此苏-57在设计上更侧重超机动性能与超声速巡航 ， 至于隐身设计已放在次要位置 。 在目前技术与有限经费的前提下 ， 俄国军工善于把一堆不算尖端的技术组合在一块 ， 创造出了整体性能还不算低的新装备 ， 这已经非常了不起 ， 而且对于俄军来说也已经足够了 。
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至于苏-57战机座舱盖上的气泡也不是贴膜的问题 ， 高端战机座舱盖一般会镀膜但不贴膜 ， 镀的是一层能吸波、防雾、防冰的铟锡氧化物 。 有军迷猜测可能是俄军座舱盖的玻璃没烧好 ， 造成了气泡的结构 。 其实这座舱盖也不是由玻璃构成的 ， 而是丙烯酸酯类、聚碳酸酯类产物 ， 俄国战机使用的是聚氟代丙烯酸酯多层复合的材料 ， 正因为多层结构造成了气泡的形成 。 （zhgdcn）


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