『中老铁路』中老铁路跨湄公河特大桥全部合龙
【『中老铁路』中老铁路跨湄公河特大桥全部合龙】新华社万象4月1日电（采访人员章建华）由中国中铁八局承建的中老铁路全线墩身最高、跨度最大桥梁——班纳汉湄公河特大桥4月1日实现大桥连续梁全桥成功合龙 。 至此 ， 与去年7月成功合龙的琅勃拉邦湄公河特大桥一起 ， 中老铁路两座跨湄公河大桥全部合龙 。
据负责中老铁路建设和运营的老中铁路有限公司介绍 ， 班纳汉湄公河特大桥是中老铁路全线两座跨越湄公河的大桥之一 ， 大桥全长1652.27米 ， 共计45跨 ， 有2台44墩 ， 其主墩均位于湄公河主河道 ， 墩身高度最高达52米 ， 是中老铁路全线墩身最高、跨度最大的桥梁 。
据现场施工负责人介绍 ， 该大桥位于老挝北部山区 ， 交通闭塞 ， 施工便道弯度大、坡度陡、易受洪水和山体滑坡损毁 ， 材料物资运输困难 。 从2017年6月开工以来 ， 施工单位克服湄公河河水较深、河流湍急、雨季水位涨势凶猛、河床无覆盖层、水下基础爆破开挖难度大等技术难题 ， 经历艰辛 ， 终于完成大桥合龙任务 。
中老铁路北起两国边境 ， 南抵万象 ， 是第一个以中方为主投资建设、中老共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目 。 线路全长414公里 ， 其中桥梁长度近62公里 ， 隧道长度近198公里 。 中老铁路全线采用中国技术标准、使用中国设备 ， 2016年12月全线开工 ， 计划于2021年12月建成通车 。
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