防疫专家：全球疫情蔓延之下，相比乘坐国际航班回国，留居国外风险要小的多
【环球时报-环球网报道 采访人员倪浩】数小时甚至十几个小时的空间密闭 ， 存在飞沫、密切接触以及气溶胶传播的风险 ， 加上很难防范的无症状感染者 ， 这些因素都让国际航班成为新冠病毒传播高危区域 ， 乘坐国际航班回国躲避疫情最终成为一次“大冒险” 。
有媒体报道称 ， 3月31日 ， 丹麦一回国航班19人有感冒发热症状 ， 最终致百余人隔离 。 3月27日浙江通报该省首例境外输入关联本地确诊病例 ， 通报认为 ， 该病例是在乘坐国内航班时 ， 由机上与其相隔四排座位的一位回国无症状感染者所传染 。 国内一位防疫专家在接受《环球时报》采访时也表示 ， 境外疫情严重 ， 此时选择乘坐国际航班回国 ， 十几个小时的密闭空间内会不会被病毒传染 ， 除了看个人防护措施 ， 有时真是要看运气 。
【防疫专家：全球疫情蔓延之下，相比乘坐国际航班回国，留居国外风险要小的多】根据飞友科技4月1日上午发布的《4月1日中国内地各城市机场进港国际/地区航班情况表（不含港澳台）》 ， 全国各地机场共有44架次国际航班在国内多个城市降落 。 其中 ， 19架国际航班在上海浦东机场进港 ， 为全国之最 。 其次是首都国际机场和广州白云机场 ， 分别有5架和6架国际航班落地 。 成都、杭州、厦门、大连、青岛、石家庄进港的航班从4架到1架不等 。 这些国际航班出发国家分布在全球五大洲 ， 包括日本、韩国、泰国、新加坡、澳大利亚、丹麦、荷兰、埃塞俄比亚等十几个国家 。
根据中国民用航空局运输司二级巡视员靳军号3月30日下午披露的数据 ， 未来国际航班数量将继续缩减 ， 3月29日到4月4日计划航班量仅为108班 。 但他也认为 ， 航班逐渐减少对境外中国公民特别是留学生群体的影响比较大 ， 会导致客座率呈现上升的状态 。 根据靳军号的数据 ， 3月29日到4月4日 ， 预计全国通过航空口岸入境人员将从日均25000人大幅下降 ， 但仍维持在4000人左右 。
现在 ， 无症状感染者让乘坐国际航班感染病毒的风险陡然上升 。 3月20日 ， 浙江丽水市疾控中心副主任朱建良在丽水发生境外输入病例后表示 ， 乘机回国过程中 ， 虽然有严格的检疫手段 ， 但仍有三类传染源不易被发现：潜伏期病人 ， 无症状感染者和隐瞒病史的确诊病人 。 他认为 ， 看起来“健康”的旅行者 ， 也有传播病毒的风险 。
3月25日从美国乘坐国际航班回到中国 ， 目前正在酒店隔离的T女士（化名）在微博上透露说 ， 与她同一航班已有三名乘客被确诊新冠肺炎 ， 而这三名乘客在乘机过程中体温一直正常 。 这让她担心不已 ， “目前仍在通航的纽约和洛杉矶都是美国疫情非常严重的城市 ， 这些城市通往国内的航线也是高危航线 。 乘客一起候机、乘机 ， 还要一起下机乘车去检疫 ， 若有感染者 ， 真是防不胜防 。 ”三天后 ， 与她乘同一航班的另一名乘客也被确诊 ， 这名乘客先前在落地中国后立即进行的核酸检测结果呈阴性 ， 直到两天后出现症状才被检出 。 这让她的心情更加沉重 ， 她认为现在选择国际航班回国风险实在太大 ， 最好留居原地 。
3月30日的中央应对新冠肺炎疫情工作领导小组会议提出 ， 要抓好巩固防控成效各项工作 ， 突出做好无症状感染者防控 。 国家卫健委决定从4月1日起 ， 在每日疫情通报中公布无症状感染者的报告、转归和管理情况 。
4月1日中午 ， 国家卫健委公布最新数据 ， 3月31日全国新增确诊病例36例 ， 其中境外输入病例35例；新增疑似病例26例 ， 均为境外输入病例 。 3月31日 ， 全国新增无症状感染者130例 ， 尚在医学观察无症状感染者1367例 。
采访中 ， 上述国内防疫专家告诉《环球时报》采访人员 ， 全球疫情蔓延之下 ， 相比乘坐国际航班回国 ， 留居国外应对疫情的风险要小的多 。 如果在外人员因为某种原因选择回国 ， 则一定要做好心理准备 ， 即有在飞机上被传染的风险 。
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