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[南方]刺激消费大PK：南方or北方，你更愿把家安在哪？

[南方]刺激消费大PK：南方or北方，你更愿把家安在哪？
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[南方]刺激消费大PK：南方or北方，你更愿把家安在哪？
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    南京3.18亿元、杭州16.8亿元、约16个省（直辖市）总数超42.73亿元——一大波消费券集中发放是地方政府对此前两个月消费断崖式下滑的积极对抗 。
不光“撒券”撬动消费 ， 汽车下乡、2.5假期等政策也“重出江湖” 。 刺激政策频出 ， 哪些手段能最快见效、南北方城市谁能最先“回血回蓝”成为未来数月的一大看点 。
只是 ， 站在当下这个低迷时期 ， 对于被困两个月终于走出家门复工复产的人们来说 ， 是否有足够的信心消费、以往的消费曲线等多久才能恢复还不得而知 。
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三轮PK胜负已分
出门花钱吧！在全国大部分商业消费活动被迫按下暂停键后 ， 地方政府正试图用政策优惠重新激活市场 。 而在刺激消费的方式方法上 ， 祖国大江南北却呈现出不一样的颜色 。
南北PK第一回合：消费券
杭州向全体在杭人员发放16.8亿元消费券；
南京推出3.18亿元消费券；
浙江推出10亿元“文旅消费券”和1亿元“文旅大红包”
广西宣布要发放数亿元消费券；
重庆渝中区免费发放千万元消费券；
……
在这令人眼花缭乱的漫天撒券中 ， 却鲜有北方城市的身影 ， 只有北京的苏宁、国美发放1.2亿家电消费券 ， 济南市推出2000万元文旅消费券 ， 银川市兴庆区发放了500万元餐饮消费券 。
南北PK第二回合：购车指标和补贴
除发放消费券的金额少、力度弱之外 ， 与南方想必 ， 北方的政策也更显保守 。
在北京今年拟新增10万个新能源汽车指标消息被“紧急撤回”后 ， 浙江杭州宣布今年一次性增加2万个小客车指标 ， 广州失也在近日提出将增加中小客车指标 。
加量释放购车指标还不够！南方多地更是直接“撒钱”出台购车补贴政策 ， 比如：
佛山购车补贴最多可给到5000元/辆;
长沙、株洲、湘潭三地也对符合条件的车型作出了最多3000元/辆的补贴；
广州还对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；
南昌则是按1000元/辆标准给予购车人补贴 。
南北PK第三回合：官员带头为消费站台
有媒体不完全统计显示 ， 截至3月20日 ， 至少有海南、江苏、湖南、青海、广东、河南、安徽、浙江、云南、重庆、四川、山东等12个省份的20多位党政干部带头“下馆子”“逛超市” 。
这里面貌似也只有青海、河南、山东三地属于北方省份 。
不难看出：南方多地已经先走一步：不管是汽车消费补贴还是消费券 ， 以杭州、南京等为代表的南方地区的大手笔政策确实吸睛 。
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南北消费谁更抗跌？
今年1-2月份 ， 全国社会消费品零售总额为52130亿元 ， 同比名义下降20.5% 。 如果以-20.5%作为分水岭 ， 在不包括港澳台在内的内地31个省市自治区中 ， 截止3月30日 ， 有27个已经公布1-2月统计公报或经济运行数据 。
其中15个社会消费品零售总额下滑速度大于全国平均水平 ， 包括天津、重庆、河北、山西、辽宁（以限额以上单位消费品零售额计算）、吉林、江苏、安徽（以限额以上单位消费品零售额计算）、河南、湖北、海南、陕西、甘肃、青海、内蒙古等地区 。 可以看到 ， 这其中大部分是北方区域 。
另外12个降速低于全国平均水平的地区 ， 分别为北京、上海、浙江、福建、江西、山东、湖南、广东、四川、贵州、云南、宁夏 ， 这其中大部分为南方区域 。
1-2月 社会消费品零售总额增速（数据来源：各地统计局） 省市增速北京-17.9%天津-24.3%上海-20.3%重庆-24.7%河北-27.2%（限额以上单位消费品零售额）山西-31.8%辽宁-25.4%吉林-31.4%黑龙江暂无江苏-22.7%浙江-18%安徽-21.2%（限额以上单位消费品零售额）福建-15.0%江西-17.2%山东-16.1%河南-26.5%湖北-43.1%湖南-13.4%广东-17.8%海南-33.1%四川-15.5%贵州-18.7%（限额以上单位消费品零售额）云南-17.6%陕西-31.2%（限额以上单位消费品零售额）甘肃-22.6%（限额以上单位消费品零售额）青海-25.9%内蒙古-24.8%广西暂无西藏暂无宁夏-18.3%新疆暂无仅从数据来看 ， 在疫情下 ， 北方相比南方似乎更倾向于捂紧钱包减少消费——这是否也意味着 ， 在这场席卷全国的疫情下 ， 北方居民的消费能力相对南方而言受到的冲击更大？


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