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「时代财经」旗下一汽马自达暴跌82%，一汽轿车去年净利大滑坡( 二 )


在流动资产方面 ， 一汽轿车应收账款为13.19亿元 ， 应收款项融资为23.83亿元 。 同时 ， 其货币资金余额也增长6.83%至18.52亿元 ， 流动资产总计99.50亿元 。
合资品牌创收乏力
一汽轿车的财报数据虽然并不亮眼 ， 但其自主品牌在车市困境中却逆势上涨 。
近几年 ， 诸如长城、长安、吉利等自主品牌逐渐抢占国内汽车消费市场 ， 并在中低端市场确立了一定的优势地位 。
同为自主品牌的一汽轿车也在积极布局 。 数据显示 ， 去年一汽奔腾销售超过12万辆 ， 同比上涨达30％ 。
目前 ， 一汽奔腾在售共计9款车型 ， 包括B30、B70、B90等轿车车型和T33、T77、T99、X40等SUV车型 。 据了解 ， 自2006年成立以来 ， 一汽奔腾客户保有量已突破120余万辆 。
“一汽集团的改革使得旗下各板块业务有了长足发展 ， 再加上一汽作为国企 ， 叠加了不少优惠政策 ， 一汽奔腾应能做好的 。 ”资深汽车分析师贾新光向时代财经表示 。
与自主品牌的表现相反 ， 合资品牌一汽马自达却陷入净利暴跌的困境 。
财报显示 ， 去年一汽马自达品牌累计销量近10万辆 ， 净利润较上年同期减少82.01% 。 一汽轿车对此解释称是由于本年度整车销量减少所致 。
「时代财经」旗下一汽马自达暴跌82%，一汽轿车去年净利大滑坡
文章图片
图片来源：一汽马自达官网截图
事实上 ， 合资品牌一直是国内众多车企的“利润奶牛” ， 同为一汽集团旗下的合资品牌 ， 一汽丰田和一汽大众都在去年为集团营收作出了重要贡献 。
数据显示 ， 一汽大众在去年共售出约212万辆新车 ， 同比增幅3.8% ， 成为国内首家跨入年销量210万辆的车企；一汽丰田去年全年销量也达到73万辆 。 除此之外 ， 上汽大众、广汽丰田等合资品牌在去年也有不错的销量成绩 。
如今 ， 国内汽车消费正处在疫情后期的回暖阶段 ， 一汽轿车在今年同样面临重大考验 ， 除了应对前期的疫情冲击外 ， 如何延续自主品牌良好势头 ， 同时突破合资品牌经营困境 ， 一汽轿车还需假以时日持续破局 。


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