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「中经未来」2019年我国汽车及关键件和零附件出口分析


「中经未来」2019年我国汽车及关键件和零附件出口分析
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一、亚洲、北美洲、欧洲是我国汽车行业三大出口市场
2019年 ， 我国汽车行业出口额为679.64亿美元 ， 同比下降2.9％ 。 其中整车（不含单价低于700美元的低速电动车 ， 下同）出口160.45亿美元 ， 同比增长3.3％ ， 占比23.61％；关键件和零附件出口517.87亿美元 ， 同比下降4.8％ ， 占比76.20％ 。
1．亚洲是最大的出口市场
从我国汽车行业出口市场分布看 ， 亚洲（除中国外 ， 下同）是最大的市场 ， 出口额为231.17亿美元 ， 占出口总额的比重超过1/3（34％）；其次是北美洲156.56亿美元 ， 虽同比下降20.9％ ， 仍占23％的份额；排在第三位的是欧洲152.58亿美元 ， 占比21％ 。
2.美国是我国汽车行业最大出口国
从我国汽车及关键件和零附件出口的国家来看 ， 美国是最主要的出口国 ， 出口额为142.85亿美元 ， 虽然同比下降22.6％ ， 但仍占21％的比重；其次是日本45.52亿美元 ， 同比下降13.1％ ， 占出口总额的6.7％；之后是墨西哥38.50亿美元 ， 同比增长8.2％ ， 占比5.7％ 。
2019年我国汽车及关键件和零附件前十大出口国占出口总额的52.80％ ， 其中美国、日本、德国、泰国均有不同幅度的下跌；面向其他各国的出口额均有所增长 ， 增幅最高的是韩国 ， 其次是俄罗斯 。
二、整车出口以发展中国家为主
在整车方面 ， 2019年我国汽车（含成套散件 ， 下同）出口101.2万辆 ， 同比微跌1％；出口额为160.45亿美元 ， 同比增长3.3％ 。 虽然出口量略有下降 ， 但出口金额小幅增长 ， 说明出口的单车均价有所上升 。
在整车出口数量方面 ， 拉丁美洲排在第一位 ， 出口35.64万辆 ， 占比35.3％；其次是亚洲30.16万辆 ， 占比29.8％；之后是非洲15.33万辆 ， 占比15.2％ 。 在出口金额方面 ， 排名首位的是亚洲 ， 出口额62.46亿美元 ， 占比38.9％；其次是拉丁美洲35.24亿美元 ， 占比22％；之后是非洲24.53亿美元 ， 占比15.3％ 。
从整体上看 ， 2019年我国整车出口与2018年基本持平 ， 出口规模增幅有限 ， 占全球市场份额较小 ， 且以发展中国家为主要市场 。 从具体出口国家看 ， 排名前五位的依次是墨西哥、智利、沙特阿拉伯、马来西亚、美国 。 其中对马来西亚出口量增幅高达329.4％；受中美贸易摩擦影响 ， 对美国的整车出口大幅下滑 ， 出口量降幅达40.6％ ， 从2018年的第3位跌至第5位 。
2019年 ， 我国整车出口按车型分类 ， 小轿车是主力 ， 出口量为42.84万辆 ， 占总量的42.33％ ， 不过同比下降26.18％；出口额为56.50亿美元 ， 占总额的35.21％ ， 同比下降24.85％ 。
从整体来看 ， 乘用车出口72.89万辆 ， 较2018年下降3.55％；出口金额96.03亿美元 ， 同比下降1.22％ 。 与乘用车相比 ， 商用车出口量和出口金额均有所增长 ， 出口量为28.31万辆 ， 同比增长6.23％；出口金额为64.42亿美元 ， 同比增长10.82％ 。
三、关键件和零附件出口额下降4.8％
1.关键件和零附件主要向发达国家出口
在汽车关键件和零附件方面 ， 2019年出口额为517.87亿美元 ， 同比下降4.8％ 。
其中对亚洲出口额最高 ， 为167.38亿美元 ， 占总额的32.3％；其次是北美洲146.56亿美元 ， 占比28.3％；之后是欧洲119.99亿美元 ， 占比23.2％ 。
从出口国看 ， 排名前五位的依次是美国、日本、墨西哥、德国、韩国 ， 以汽车发达国家为主 。 我国对美国的出口额最高 ， 为134.21亿美元 ， 尽管同比下降19.5％ ， 但仍遥遥领先于其他国家 ， 占比超过1/4（25.9％）；其次是日本 ， 出口额45.15亿美元 ， 同比下降13％；对韩国出口额增幅最大 ， 同比增长21.3％ ， 至21.02亿美元；其次是墨西哥 ， 增幅为11％ ， 出口额为27.92亿美元 。


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